印度砸4800亿买83架国产战机,印军防长大夸:最先进4代机


印度砸4800亿买83架国产战机,印军防长大夸:最先进4代机
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据印度媒体报道 , 印度空军参谋长巴达乌利亚日前大言不惭宣称 , 印度自行研发的LCA战斗机的性能远胜于巴基斯坦目前的主力战机JF-17“雷电”战斗机 , LCA战斗机不但更先进 , 而且作战性能更强大 。 而且他还吹嘘称LCA战机未来还将装备印度国产的格斗弹以及超远程空空导弹 , 将对巴基斯坦的JF-17战机形成强大威胁 。

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实际上 , 印度空军现在对LCA不吝赞美之词的主要原因是印度政府已经批准为印度空军采购83架LCA战机的合同 , 该机将进入印度空军服役 。 而作为印度首款国产“先进战斗机” , 印度政府 , 尤其是印度总理莫迪对其非常“偏爱” , 不但强制要求印度空军装备该机 , 而且还借“自力更生的印度”倡议来阻止印度空军采购进口战斗机 。 考虑到莫迪得罪不起 , 印度空军也只能打碎牙齿往肚里落 , 打肿脸为LCA战斗机“喝彩” 。 实际上如果让印度空军自主选择 , 印度空军绝对不会采购这款单价近8000万美元一架的“破铜烂铁”的 。

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据了解 , LCA战斗机是印度军工业的著名笑柄 , 和阿琼坦克、印度国产航母以及印度国产英萨斯步枪 , 可以载入军工历史的失败产品 。 该机最初立项于上世纪80年代初 , 该机的定位借鉴了当时法国幻影战斗机 , 但印度空军希望做出一款超越幻影战斗机的印度国产战斗机 , 印度为当时的LCA战斗机制定了可以达到三代机标准的性能 , 随后该机经过了数年 , 终于完成了设计 , 并在上世纪90年代造出了原型机 , 但是随后该机因为印度军工能力有限 , 一直没有完成最终设计 , 拖到了几年前才正式定型量产 。 然而按照40年前的印度空军需求定位打造的LCA战斗机放到现在早已落后 , 在面对现在主流的四代机以及4++代机甚至五代机面前 , LCA战斗机没有丝毫优势 。

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反观JF-17战斗机 , 该机虽然气动构型和框架来源于最初的米格-21战斗机的升级版F-7战斗机 , 但经过了多次的“魔改”升级 , 米格-21的机头进气被改成了两侧进气 , 机载雷达也装备了目前最新的现代化产品 , 航电和武器搭载都拥有了目前4代机的能力 , 比LCA更先进 。 而且由于该机继承了米格-21部分的气动外形 , 因此米格-21战斗机优秀的机动性能在JF-17战斗机上也有体现 , 作为一款“软硬件”都比较强悍的机型 , 尤其是价格仅有LCA战斗机一半 , 却有超越LCA战斗机的性能 , 对巴基斯坦来说 , 印度采购LCA是一件“好事” 。

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据了解 , 早在此前迪拜航展时 , 巴基斯坦空军的飞行员在接受采访时就表示 , JF-17战斗机的性能优于巴基斯坦装备的F-16战斗机 , 当时巴基斯坦并未装备现有的F-16Block50机型 , 而是早期的F-16A/B战斗机 , JF-17战斗机的性能超越早期版本的F-16战斗机应该毫无疑问 。 但LCA战斗机比F-16战斗机的立项事件稍晚 , 按照印度的军工实力 , 该机的设计性能应该不会超过美军的F-16战斗机 , 尤其是放到现在 。 LCA战斗机更是落后时代 。

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【印度砸4800亿买83架国产战机,印军防长大夸:最先进4代机】不仅如此 , 虽然印度宣称LCA战斗机是”国产“战斗机 , 但该机的国产化率仅有50% , 大量的关键部件需要从外国进口 , 极容易被外国”卡脖子“ 。 虽然LCA战斗机解决了印度国产”先进战斗机“的有无问题 , 是印度军工的一大创举 , 但印度空军却如此自吹自擂该机的性能 , 甚至罔顾事实 , 让人汗颜 。