经过4次更次换代,日产奇骏的独特魅力何在
【经过4次更次换代,日产奇骏的独特魅力何在】自2020年日产奇骏上市 , 经过了4次更次换代 , 2019年的销量仍然售出207776辆 , 好几次进了SUV销量的前三 , 在如今更新换新层出不穷的时代 , 日产奇骏仍然满大街的跑 , 它的独特魅力何在?
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买车归根结底所需求无非为三点:油耗、舒适、动力:油耗一直是日系最傲骄的地方,2.0升版本高速路况油耗6升左右 , 市区7-8升 , 2.5升版本高速路况油耗6-7升 , 市区油耗8-9升 。 可以说 , 这样的油耗相对于它的排量而言 , 在同级别中算比较出色的 。 
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舒适性方面:“日产大沙发”名不虚传的 。 采用Multi-Layer人体工学座椅 , 该座椅根据航空航天组织在失重状态下人体最舒适姿态设计的 , 可以提供最适合人体的支撑 , 舒适度非常好;脊椎三点支撑结构 , 更有效地分散压力 , 让人体保持最舒适坐姿 , 真皮座椅三层缓冲材质 , 有效吸收震动 , 还带有副驾驶座椅电动调节 , 前后排座椅加热 , 这款车的长宽高分别为4675×1820×1722毫米 , 轴距为2706毫米 , 超过了2米7 , 总的评价就是驾驶感受很轻松、乘坐感受很舒服 。 
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动力方面:奇骏(参数|图片)在动力上的表现只能说够用 , 2020款奇骏配备的是2.0L和2.5L自然吸气发动机 , 其中2.0L发动机最大功率为154马力 , 峰值扭矩204牛米 , 而2.5L发动机最大功率为186马力 , 峰值扭矩246牛米 , 传动系统方面全系均配备CVT模拟7速无级变速箱 , 动力相比同级别的车相比没有明显优势 , 新一代奇骏可能会搭载日产全新的1.3T发动机 , 该款发动机是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒联合开发的1.3T四缸发动机 , 并且将会在国内实现国产化生产 , 或许该款1.3T发动机会优先搭载到新一代奇骏上 。
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