寻找记忆中的日野大卡车这次带来的是第一代日野的R

文章图片
这次带来的是第一代日野的Ranger卡车模型，比例是1/64 ，材质是合金，由TLVNeo出品。日野对中国人来说应该是比较熟悉的品牌了，抛开合资厂生产后的车型，单单是早期在国内各处工地上跑的日野运泥车就让我们感受到日本卡车皮实耐操的特性，即便是早期通过走私进入中国的日野，都是已经跑了几十万公里了，然而在国内，用起来一样溜。而今天介绍这款正是1969年开始生产的第一代日野Ranger车型KL545 ， KL是型号， 545应该是轴距（不准确请指正）， TLVN一般是1970后的车型，因此这款模型对应的具体型号应该在1970后生产。（真车图来自网络）
【寻找记忆中的日野大卡车】

文章图片

文章图片

文章图片
笔者收藏了蓝色和白色，淘宝上还有一款绿色车身红色底盘的版本，三个颜色价格都是4、500之间，性价比还行吧。这款模型的整体做工比较细腻，质感较好，值得收藏。

文章图片
模型采用TLVN统一的包装风格，纸盒有手绘的卡车图，包装上有各种产品的信息，包括附送的后视镜的安装发放。由于TLV包装尺寸就那么几个，很多第三方提供透明有机盒子，对模型收藏有一定帮助。

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
纸盒包装内部采用吸塑支撑，另外配送倒后镜，笔者收藏了不少小比例卡车（拖车）模型，后视镜都存在粘得不够整齐的现象， TLV采用另配倒后镜的方法，让玩家自己去粘，粘不好也是玩家自己的事情。

文章图片

文章图片
因为没有真车对比照片，我们也无法判断这款模型的形准不准，但侧面的细节刻画倒是很有质感，车身和货兜的细节都是直接合金开模勾勒出来的，但不显肉。底盘全黑处理，轮胎和轮毂（铁质）细节和质感都还行。白色漆还是略显薄了一点，刻线附近有点漏底。

文章图片
转向灯、进气格栅和前安全杠都是独立零件，车标是移印的，多处细节都是移印的， TLV已经将移印用到极致了。笔者也注意到，虽然车模给后视镜安装预留了孔位，但不安装也不影响视觉效果，其实对于笔者这样的收藏玩家来说，一般都不安装的。

文章图片
车尾没什么特点，尾灯是整体独立件，但刹车灯倒后灯等就是油漆刻画了，车尾的一些标志都是移印的。车尾也可看到，货兜的细节刻画非常到位。

文章图片
模型的整体外形非常工整，六个轮子对的很齐，雨刮器虽然是移印的，但不影响感官，同价位下，其他产品不用蚀刻片估计会给骂死，这就是TLV的品牌效应。其实说到底，笔者认为对于这样的小比例，用移印和蚀刻片，看起来没多大区别，但成本和后期维护移印比蚀刻片有明显的优势，蚀刻片太容易掉了。

文章图片

文章图片
模型的货兜内侧为全黑漆面，显得有点单薄。

文章图片
模型的底盘刻画算是比较丰富了，大部分构造都还原了出来，不过就是没有做分色。 TLV没有像一些新晋产品一样采用前轮转向，其实前轮转向容易导致内外八现象，对于小比例来说不一定是好事情。