懂车之道观察：三年计划见成效，长安福特快速发展非偶然 2020年可谓是艰难的一年

2020年可谓是艰难的一年， 2019年末爆发的新冠肺炎病毒整整影响了2020全年的时间，虽然国内疫情整体处于可控状态，但也无法掩盖疫情给各行各业所带来的冲击。首当其冲的肯定是汽车行业了，各种的零配件供应、销售渠道等等都有不同程度的影响，所以对于企业来说，即是挑战也是机遇，把握住机会了，也能在2020年乘风破浪逆风而行。

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【懂车之道观察：三年计划见成效，长安福特快速发展非偶然】长安福特就是一个很好的例子，在1月5日，长安福特官方公布了2020年全年销量成绩单，全年销量累计213680台， SUV家族同比增长近80% ，其中2020年12月的销量总计26432台，创下18个月以来单月销量新高，实现同比环比双增长，同比增长35%、环比增长26% 。
对于这个成绩，道哥相信长安福特是满意的，虽然相比起那些动辄上百万年销量的品牌还有一定的差距，但面对着近三年来的困境，加上2020年疫情的影响，能有如此成绩也尽显弥足珍贵了。
“三年加速计划”体现价值
从2017年开始，长安福特销量开始下滑，全年的销量一直都没有达到预期，有人说过，长安福特销量的下滑，不在于大环境，实际上与自身产品投放以及更新速度有关，产品少更新慢才是关键。对此，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示''长安福特最重要的是加速产品更新，实现中国速度！''

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所以在2019年的9月，长安汽车与福特汽车在重庆签署深化战略合作协议，同时发布了长安福特三年加速计划。该计划提出双方将通过3年时间使长安福特重回优秀，此处的“优秀”被定义为：年销量重回百万级别，排名回到合资企业4-5名的位置。
而该计划的核心就是提升本土制造能力、加速产品更新。从2019年到2021年底，长安福特陆续投放至少18款新产品，进一步完善产品谱系。在2021年年底前，长安福特还将推出5款新能源车型。另外，长安福特将加强本土研发能力，发力中国设计。

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在该计划实行了一年多时间里，长安福特已经导入了第六代福特探险者、锐际等8款新车型，在丰富了产品线的同时，可供消费者的选择也多了，对品牌的销量自然是有积极的影响。
因此看回2020年12月的具体销量，锐际12月零售4922台，达到上市以来峰值，环比增长44%；第六代探险者12月零售3892台，达到上市以来峰值，环比增长24%；锐界12月零售3468台，创下12个月以来新高，环比增长24%；蒙迪欧12月零售3375台，创下23个月以来销量新高，同比增长56%、环比增长28% 。

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可以看出，新导入的探险者、锐际都有着不俗表现，而正是这种“累积” ，最终才得以创造出整体的好成绩，可见新品的导入有多么重要。
当然了，除了新品的导入，产品的国产化也是关键之一，长安和福特同时加强了对长安福特的资源支持，实现资源共享，例如成立长安福特研究院，将设计、工程一体化，增强其整车研发能力，加强新产品国产化。例如在过去，长安福特多数时候是采用国外的设计进行国产化的调整，如今，这一做法被打破，通过对国内设计中心的大规模投入，以提升本土开发设计能力。

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所以不妨看看探险者，长安福特做了很多为中国消费者的定制，例如更符合中国审美的前脸设计、内饰、SYNC?+智行信息娱乐系统以及内饰大屏等，这些都是国外版本所没有的，另外福克斯猎装版也跟欧洲版本采用完全不同的设计。
据了解，长安福特还会为中国消费者量身制定驾驶辅助科技，并会将这些技术快速应用到量产车型中。例如，长安福特将做到所有车型都搭载车联网，并装配福特SYNC+福特智行信息技术系统，而大部分车型将搭配L2级别的自动驾驶辅助功能。
产品力同样不可缺
虽然丰富了产品线，但对于消费者而言，要对产品埋单还是要回归产品本身的竞争力，而产品的竞争力无外乎相比竞品有何优势，而这些优势又是否足以打动消费者。