24.68万起的豪华SUV,2.0T榨出245马力,6.8S破百,车内静如深海
人们在买豪华SUV的时候 , 会过多过少的考虑到“面子”问题 , 就想选个有牌面的品牌 , 国内哪些品牌有牌面呢?毋庸置疑 , BBA一直都是豪华品牌中的佼佼者 , 从BBA中选择一辆SUV似乎是一个十分稳妥的做法 , 事实真的如此吗?其实还是要看价格和级别的 , 在40万级别 , 奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L都很值得推荐 , 但是如果你想要选择一辆二三十万的豪华SUV , 奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1能给你带来“面子”上的光环吗?我看未必 , 1.3T、1.4T和1.5T小排量发动机谈什么“面子”?想要“面子”起码得2.0T发动机吧?因此 , 它们“三兄弟”都不是最佳选择 , 这时候就可以看看林肯冒险家了 。 
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相比BBA“三兄弟” , 林肯冒险家的最大优势有两个 , 其一是价格更接地气儿 , 24.68万元的入门价格比BBA的同级车型便宜了3万元左右 , 消费者能以一个更低的价格入手豪华SUV , 性价比优势十分突出;其二是它全系标配2.0T+8AT的动力组合 , 没有采用小排量发动机+7挡双离合变速箱 , 这一套动力组合十分有诚意 , 8AT变速箱换挡平顺、不显突兀 , 而且没有顿挫感 , 2.0T发动机动力输出十分迅猛 , 不用说奔驰GLA、宝马X1等车型 , 就是相比更高级别的奔驰GLC和宝马X3的2.0T发动机也是不落下风 , 245马力显然是一个高功率调校了 , 390牛·米更是在2.0T发动机中“一骑绝尘” , 很难想象林肯汽车会把如此优秀的高功率发动机放在冒险级上使用 , 这是有悖常理的 , 没有对比就没有伤害 , 你让BBA“三兄弟”如何自处?
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如此强大的动力组合 , 对于林肯冒险家来说 , 动力输出完全就是“碾压”同级车型的状态 , 零百加速时间6.8秒 , 即使BBA的中型SUV , 也很难跑出这个成绩 。 笔者曾经试驾过很多豪华SUV , 不久前也试驾过林肯冒险家 , 对于豪华SUV的方方面面可以说是十分了解 , 林肯冒险家给我的最大感触除了动力输出强劲外 , 优秀的隔音降噪水平也给我留下了深刻印象 , 在BBA的中型SUV中 , 奥迪Q5L的隔音降噪水平是最好的 , 而林肯冒险家的隔音降噪水平则是明显胜过奥迪Q5L , 并不是笔者夸大其词 , 起码在我的主观印象中是这样的 , 我想试驾过冒险家的朋友对它的隔音降噪水平应该都感同身受吧?发动机舱双层隔音、夹层降噪玻璃、主动降噪系统 , 真的是车内静如深海 , 驾驶起来在全速域范围内 , 车内的静谧性都堪称优秀 。 
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林肯冒险家的车机系统反应很迅速 , 全系标配的12.8英寸中控大屏功能也十分丰富 , 它的软件可以通过OTA升级自动更新 , 语音识别通过“你好林肯”唤醒 , 可以控制多媒体系统、导航系统、电话和空调等 , 很多功能基本上用不到手了 , 就说话就能完成控制和调节 。 除此之外 , 林肯冒险家还配有很多智能助驾系统 , 让驾驶员开起来更加得心应手 。 
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空间方面 , 后排座椅在同级车型中算是十分宽敞的了 , 而且后排地台凸起不高 , 中间乘客的落脚点并没有不舒服的感觉 , 后排座椅还能进行靠背调节和前后调节 , 具有很好的乘坐舒适性 。 后备箱造型很规整 , 没有鼓包 , 可以盛很多物品 。
【24.68万起的豪华SUV,2.0T榨出245马力,6.8S破百,车内静如深海】因此 , 如果你想要一辆动力输出充沛、价格还很适中的豪华SUV , 林肯冒险家倒不失为一个很靠谱的选择 。 当然 , 车无完车 , 林肯冒险家最大的不足是它的保值率不高 , 凯迪拉克的保值率不高是因为它的终端优惠很大 , 影响了二手车的保值率 , 但是林肯冒险家的终端优惠却不大 , 但是保值率也不高 , 到底是什么原因造成的的呢?在座的各位有知道的吗?
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