正是由于自主品牌的壮大 ， 市场份额进一步被蚕食 ， 能留给像启辰这样的合资自主品牌的市场空隙十分有限 ， 启辰不能像过去几年一样“站在风口” ， 因此能回归日产现在看起来就已经是最好的结局了 。
【降级重返日产 东风启辰为何失意而归？】受到市场遇冷的影响 ， 回归日产之后 ， 启辰想要依靠本就出现疲软的日产养活自己恐怕并不实际 ， 根据目前已知的信息 ， 启辰存在一定概率成为日产新能源业务或者出行平台业务的承担者 ， 但是日产方面在新能源领域也有自己的产品 ， 并且今年会在国内推出全新的纯电动车Ariya ， 未来几年也会导入搭载日产e-Power技术的混动车型 ， 如此一来 ， 启辰将如何定位？日产新能源是否会与启辰出现“自家打架”的局面？将会成为更重要的问题 。

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