机油|新车仅行驶了1500公里，但到了首保的时间，要不要去做首保？很多车主虽然买了车辆

很多车主虽然买了车辆，但是很少开车，一年行驶里程也就三五千公里，远远低于汽车平均使用公里数，尤其是在三四线城市生活的车主，上下班距离2公里，基本很少开车，所以，半年行驶1500公里的车主也不在少数。我们都知道，汽车保养周期为半年或5000公里（4S店潜规则），那如果我刚买的新车，首保时间（半年）期限到了，但是行驶公里数很少，仅为1500公里，究竟需不需要首保呢？别人半年行驶5000公里首保，而我行驶1500公里也要首保，是不是有些浪费呢？

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针对于这样的疑问， “汽车概况”建议大家进行首保，汽车小保养（首保更换机油）有两个基准，时间和行驶公里数，以先到者为准，既然车主已经行驶了半年，最好进行车辆机油保养，尤其是首保。

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【机油|新车仅行驶了1500公里，但到了首保的时间，要不要去做首保？】汽车保养为什么要有时间和公里数两个基准？
汽车首保主要是更换发动机机油和滤芯，对于其他项目，比如车辆大灯、刹车片、轮胎、底盘等均只是检查项目。
机油更换为什么要有时间限制？
发动机机油保养之所以有时间限制，主要原因就是，发动机中的机油长时间暴露于空气中，会逐渐发生氧化变质，机油一旦发生氧化，其润滑能力会显著下降，机油对发动机的保护能力也在下降，所以，发动机机油保养时间间隔不能太长。另外，发动机在工作时，其温度都非常高，机油的温度也会提升，温度越高，使得发动机机油越容易氧化变质。

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机油更换为什么要有公里数限制？
发动机机油保养公里数间隔则比较容易理解，车辆行驶公里数越长，意味着发动机工作时间越长，发动机零部件磨损也更为严重，机油中存在各种各样的铁屑，进而影响机油的纯净度，严重者直接对发动机各个零部件造成颗粒磨削。当发动机长时间工作时，发动机缸体内燃烧会产生碳化物，沉浸于机油中，机油会形成碳化，碳化后的机油会出现黑色的固体，机油流动性及润滑性也会下降。

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可能你会有所疑虑，现在的发动机不都装载机油滤清器吗？为何不可以过滤净化机油？发动机润滑油的流速、温度及压力乃是不断变化的，这种情况下，机油中的杂质不能完全过滤，没有被过滤的铁屑或机油碳化物，在机油的流动中会损伤发动机运转的零部件。所以，一般情况下，发动机机油都是5000公里保养一次。

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对于新车而言，首保都是免费进行的，首保期内，也就是我们常说的磨合期，发动机各个零部件磨损比较严重，机油中会产生较多的磨粒，如果是首保，车主应该尽早更换发动机机油。
机油类型不同，保养周期不同
发动机所机油分为三种：矿物质机油、半合成机油、全合成机油，矿物质机油品质较差，现在很少有车主使用，半合成机油品质稍好，全合成机油品质最佳。

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我们常说的5000公里或半年保养一次，一般是指半合成机油，而车主如果使用全合成机油，由于该机油具有良好的抗高温、低温性能，在不同工作环境中，全合成机油具有更好的润滑能力，对发动机的保护效果更好；另外，全合成机油的抗氧化能力更强，所以，全合成机油基本都是1年或1万公里更换一次。不过全合成机油的价格相比于半合成机油也稍贵一些，普通的半合成机油，价格在200~300元不等，而普通的全合成机油价格在300~500元不等，车主如果感觉半年或5000公里保养太频繁，完全可以选用全合成机油，一年或一万公里保养一次。

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关于车辆保养， “汽车概况”乃是专业的，合理的机油保养，既省钱又省心，如果有任何问题，欢迎关注！