最不该被冷落的“大块头”！入门带245马力，噪音近乎0，无人懂我想大家都知道

我想大家都知道，现在的自主品牌有相当的实力，不断努力革新和吸收国外先进技术的车型在质量管理方面已经得到了中国人的认可，对于这些合资品牌来说，也在不断压缩他们的市场份额，其中，美系、法国系和韩国系最受影响，他们所属的车型渐渐淡出了国民的视野，我们今天的主角是福特锐界。

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【最不该被冷落的“大块头”！入门带245马力，噪音近乎0，无人懂】过去的锐界月销售量突破万也是常事，这对于入门级的22.98万SUV来说，绝对是其中一个认可，但是好事不长，现在市场的表现相当尴尬，月销量几千台，也可以说是被中国人无视了，锐界表现怎么样，一起来看看吧。

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在外观方面，锐界整体车体看起来它相当霸气，完全是一个“大身体” ，并没有落到它的美系硬派风格，出现的硬派气息也是毫不输给汉兰达，前台采用了大尺寸的Intelegreel ，采用了银色粗银色镀铬的装饰，与两侧尖锐的LED灯相结合，突出了其霸气的一面，车身侧面的构造也相当旺盛，腰的线条粗犷鲜明，车窗锐界有银色镀铬的装饰，更加提高了其精致感。

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在车身空间方面，锐界长度达到4878*1925*1734mm ，轴距为2825mm ，制作的乘坐空间比汉兰达优越，作为福特的旗舰模型，在材料和加工方面也达到了一流的水平，连触手够得着的地方都很纤细，不仅气氛很好，还使用了很多隔音噪声材料，噪音接近零，有10个安全气囊、主刹车、360度全景影像、适应巡航、上坡补助等安全配置，安全性也是肩引豪车的等级。

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关于动力，锐界也有相当大的力量，入门级搭载了245马力2.0T发动机，峰值扭矩为350牛，比汉兰达的2.0T220马力强得多，不仅如此，更加沸腾的2.7T双涡轮增压V6发动机，最大功率达到329马力，峰值扭矩达到475牛，动力输出有相当的焦躁感，即使自重， 2吨左右也有很强的推背感。

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锐界各方面的表现都相当突出，遗憾的是，现在福特品牌的影响力在国内展现了悬崖式的幻灯片，国人也对此冷遇了，关于这辆车，大家是怎么想的？