搭载2.0T+爱信8AT,顶配才 15.49万元,这款紧凑级SUV值得推荐
长安CS75在2020年累计销量达到了262111台 , 仅次于“神车”哈弗H6 。 不过如此高的销量成绩 , 也是因为长安采用两代车型“同堂销售”的策略 , 由长安CS75和CS75PLUS共同完成的 。 其中长安CS75PLUS凭借更多的车型倒是贡献出了绝大多数的力量 , 今天我们就来看看它究竟有哪些亮点 。 
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在外观方面 , 长安CS75PLUS采用了最新的“御岳生命动感”家族式设计语言 , 前脸造型十分前卫 , 看上去仿佛有种雷克萨斯的设计元素在里面 。 在一些细节方面 , 它还加入了个性鲜明的颜色融入其中 , 就像是增加了运动套装一样 , 使其外观造型更加抢眼 。 
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内饰方面 , 长安CS75PLUS的中控设计让人眼前一亮 , 让人仿佛看到了宝马3系的影子 , 不知道大家是否有这种感觉 。 由于采用双连屏的设计 , 再加上用料十分厚道 , 整体营造的档次感和科技感非常到位 。 另外 , 它还提供了电子手刹和电子换挡杆 , 配合上细腻的做工 , 让内饰变得精致了许多 。 
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车内乘坐空间是它的一大优势 , 这一点从外观上就可以看出来 。 长安CS75PLUS的车身十分修长 , 车长达到了4米7 , 轴距为2710毫米 , 坐满5个人丝毫没有压力 。 另外 , 座椅的人体工程学做的不错 , 配合上后排座椅的角度调节 , 乘坐舒适性毋庸置疑 。 
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动力方面 , 长安CS75PLUS提供两套动力总成 , 分别为1.5T+爱信6AT和2.0T+爱信8AT , 其最大输出功率分别达到了178匹马力和233匹马力 。 总体来看 , 长安CS75PLUS相比同级更具有竞争力 , 毕竟爱信AT变速箱的可靠性确实是首屈一指 。 如果对动力没有过多追求的话 , 那么1.5T的车型倒是个不错的选择 , 当然2.0T的车型也并没有贵多少 , 顶配才15.49万元 。 
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【搭载2.0T+爱信8AT,顶配才 15.49万元,这款紧凑级SUV值得推荐】长安CS75PLUS的驾驶质感非常出色 , 即便和20多万元的合资SUV相比也丝毫不落下风 。 首先是动力的匹配和调教方面 , 在整个提速的过程中 , 动力衔接的非常及时 , 变速箱的换挡逻辑也非常聪明 , 能够很好的领悟驾驶员的意图 , 使人开起来更加得心应手 。 底盘调教也有不小的进步 , 转向很顺手 , 隔音降噪也处理的不错 。 只是悬架欠缺了一点厚重感 , 尤其是在经过一些大颠簸的时候 , 避震器并没有及时的拉住弹簧的余弹 , 使得车尾的弹跳微微的多了一些 。 相比大众途观L的底盘质感 , 还是稍微欠些火候 。 比较可惜的是 , 长安CS75PLUS没有提供四驱系统 , 如果后期能给加上 , 那就太完美了 。 
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长安CS75PLUS的售价区间为10.69万一15.49万元 , 比起同级别的国产SUV来说 , 它的优势就在于动力响应快、驾驶质感强、外观颜值漂亮 , 而它搭载的爱信6AT和8AT变速箱就是最大的卖点 。 相比同级别的合资对手而言 , 它的优势就在于配置丰富、性能强悍 , 以及车身结构更安全 。 总体感觉 , 长安CS75PLUS的综合实力更接近于主流的合资紧凑级SUV , 整体的性价比很高 , 而群众的眼睛也是雪亮的 , 2020年262111台的销量成绩可不是吹出来的 。 
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