售价接近速腾,配置不如菲斯塔,却月销近2万台,伊兰特凭什么?

不得不说 , 最近家用市场可是发生了比较大的变动 。 虽然日产轩逸凭借着近54万台的总销量 , 不出意外地成为了年度销量冠军 , 但是它的老对手大众朗逸就没有那么幸运了 。 作为2019年的年度销冠 , 大众朗逸去年不仅和日产轩逸逐渐拉开了距离 , 甚至在年底更是被别克英朗反超 , 失去了月销第二的位置 , 不禁让人感到唏嘘 。

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【售价接近速腾,配置不如菲斯塔,却月销近2万台,伊兰特凭什么?】当然家用市场的变动也不仅于此 , 随着各大品牌不断地推陈出新 , 市场中也涌现出了不少黑马车型 。 就比如说去年携着强势产品体系而反攻的韩系阵营 , 在年底便出现了一个热销爆款 , 它就是全新的现代伊兰特 。 自从去年10月底正式上市以来 , 全新伊兰特的市场表现可谓是水涨船高 , 首月销量便达到了11762台 , 12月份的销量更是来带了19433台 。 上市两个月总销量便接近4万台 , 这样的增长势头 , 可谓是非常迅猛 。

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而对于近两年逐渐低迷的韩系品牌来说 , 全新伊兰特的强势表现 , 可谓是一剂强心针 。 毕竟之前推出的索纳塔、K5、ix25等全新车型 , 可是依然没有太大的起色 。 而全新伊兰特显然是成为了一块成功的敲门砖 , 为韩系车在家用市场中再次带来了广阔的前景 。 那么全新伊兰特凭什么上市即火呢?

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首先从价格上来说 , 全新伊兰特目前的厂商指导价为9.98-14.18万 , 和朗逸、轩逸等车型相比 , 基本上是处于同一价位区间 , 并且和A+级定位的大众速腾售价也非常接近 。 总的来说是属于合资家用车的正常价位区间 , 对于看惯了日系、德系的消费者来说 , 不外乎是一个合适的选择 。

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颜值方面现代伊兰特采用了全新家族式语言 , 车头部分是标志性的贯穿式中网 , 匹配上采用几何设计的腰部线条 , 以及尾部的大溜背 , 可是营造出了非常时尚运动的车身姿态 。 对比朗逸、轩逸这些经典家用车来说 , 全新伊兰特在颜值方面确实是要更加吸引年轻人的眼球 。 同时4680/1810/1415mm , 轴距2720mm的尺寸 , 也为全新伊兰特带来了非常充裕的内部空间 , 应付日常家庭需求 , 基本上是没有任何问题的 。

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然后进入车内 , 也可以发现全新伊兰特的内饰设计 , 也有着迎合时下主流需求的表现 , 中控台首先映入眼帘的便是两个双联大屏 , 通过较为简约风格设计的加持 , 营造出了较为舒适惬意的驾乘氛围 。 同时在配置方面 , 虽然总的来说和新款菲斯塔有着不小差距 , 但基本上该有的配置 , 全新伊兰特也都有配备 。 诸如在安全、辅助配置方面 , 全新伊兰特拥有ABS/ESP、倒车影像、自动驻车等诸多功能 , 而在功能娱乐性方面 , 它也搭载了中控屏、天窗、空调、皮质座椅、空气净化器等配置 。

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最后在动力方面 , 全新伊兰特现款车型是提供了两套动力总成来供消费者选择 , 分别为1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱 , 以及1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱 。 其中1.5L车型不及拥有媲美朗逸、轩逸的115Ps以及143.9N·m的动力输出 , 实测油耗更是保持在6-7L左右 , 经济性方面同样有着非常突出的实力 。

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所以综合来看 , 全新伊兰特能够上市即火 , 也并不无道理 。 虽说它产品力并没有什么太过突出的地方 , 但整体表现是非常均衡 , 且充满了不少新意的 。 对于看惯了朗逸、轩逸的消费者来说 , 确实是值得尝鲜的一个优选 。 那么最后你对这款车又有着怎样的看法呢?