东风日产17岁：金字招牌在时代风暴中飘扬出品|破浪图文组文|袁桂远一些

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文|袁桂远
一些朴素的道理，有时因为没有经历过，所以并不觉得其中蕴藏的力量。比如，巴菲特的这一句：当大潮退却，谁在裸泳就一目了然了。
2020年，极不平凡的一年，遭遇巨型黑天鹅事件的一年。这一年，可能很多人很多企业学到的最重要的一课是：一切看似坚固的东西都有可能烟消云散。
根据乘联会的数据显示，今年1-12月的汽车零售累计达到1928.8万辆，同比增速-6.8% 。

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市场确实不乐观，在这一年，华晨、力帆等老牌企业破产，就连上汽大众也遭遇了大幅下滑。但是，在如此复杂和多变的外部环境下，仍然少数企业守正出奇，即使体量巨大，也保持了正增长。
东风日产就是少数顶住压力，甚至是在危机中历练出最强肌体的汽车企业。

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数据显示，刚刚过去的12月，东风日产终端销量132883辆，同比增长2.8% ，连续9个月实现销量正增长， 2020年全年终端销量1133186辆。
谈及过去的2020 ，东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊是这样描述的：“2020年对车企而言，就像一场毫无防备的实战演练，是企业体系韧性和价值观力量最好的试金石，这是中国车市最艰难的年份，经历黑天鹅事件的洗礼，势必会让活下来的企业变得更加强大。 ”

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在我看来，看似轻描淡写的一句话，却表达出强烈的企业求生欲和企业经营思想。
解读起来，东风日产把这一年当作是一场史无前例的大型实战演练，是萃炼软硬实力最佳时期。不要浪费了一场危机，有时外部的危机对于企业也是一种机会。
在翻读企业史的时候，你会发现一个有趣而具有共性的现象：每次危机当中都会有企业崛起，而且在危机当中，比较容易把一般管理者和优秀管理者区别出来。
一般的管理者，当市场环境好、行情好的时候，会归功于自身。当行情不好的时候，会反复埋怨行情不济。
可是优秀的管理者刚好相反，他们会把不好的行情和危机当做经营条件，而非经营不好的借口，或者制约的因素。这也是企业能够长盛不衰的根本原因。对于17岁的东风日产而言，又是如何以强大韧性破“疫”复苏，以稳健之势跑赢大盘？在笔者看来，核心是它每次正视危机、解决危机、转化危机的企业观和行动力。
那应该如何诠释企业观和行动力？
重要的是，能够在时代风暴中稳定军心、指明方向。
软实力：人的胜利，价值观的胜利
先说人。 2020年初，疫情爆发。东风日产首先关注的是客户和经销商伙伴。
疫情期间，不仅第一时间给他们送来珍贵的口罩等物资，组成爱心车队，联合抗疫，并迅速有序地指导复工复产。
从上半年到下半年，东风日产关注的视线从未离开过车主。许多车主都收到了东风日产的抗疫援助，包括随后为千万车主云上“约饭”的NISSANFAMILYDAY“云家宴” ，发布了主流合资车企中首个文创IP“NISSAN好物” ，并为千万车主带来更安心、更温暖、更优越的感心服务升级。

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在这场危机中，东风日产展现出的价值观。于车主如是，于经销商伙伴如是，对公司员工如是。
与此同时，东风日产同样认识到企业人才的重要性，在内部对于人才管理机制和未来的人才队伍需求进行探索和变革，促进人力资源管理机制的优化和人才队伍的升级。
比如，建立以绩效评价为基础，建立多样化的员工评价体系。
在干部选拔任用的实际执行过程中，东风日产敢于提拔德才兼备的年轻人。据了解，目前公司80后中层干部的占比达60.1% ， 80后年轻高管占比近20% ，年轻干部在全价值链体系中的作用愈发重要。
在危机中淬炼人的能力，让软实力迭代、进化，事实上，这是东风日产价值观的胜利。
硬实力：双阵营齐头并进
谈完人，我们再谈车。
通过近期公布的2020年度成绩单可以发现，东风日产的轿车阵营和SUV阵营均表现得十分稳定。