进入2021年这些车企的车就算打五折也别去碰( 二 ) 一眨眼

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目前，海马在售车型还有海马8S、海马S5、福美来F5等，销量已经微乎其微。同时，海马汽车宣称要全面淘汰燃油车，却在新能源方面没有实质突破，再加上补贴退坡，海马汽车的新能源之路看样子也走不远。
猎豹汽车
猎豹汽车是一家拥有60余年军工制造和30余年汽车生产制造经验的车企，然而就是这么一个老牌车企，如今也快走到了造车事业的尽头。

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猎豹CS10刚上市时，由于较高的颜值和较低的价格，可谓是好好的火了一把，在中小县城以及村镇道路上到处都可见其身影。但随后猎豹CS10被指出质量问题频发，销量也呈断崖式下跌。猎豹汽车目前在售车型分有三款，分别是皮卡猎豹CT7 ， SUV猎豹Mattu、新能源车型猎豹CS9 。不过它们的销量都不足为提，就连最畅销的猎豹Mattu月销量也仅百台左右。

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“军工品质”是猎豹汽车长期以来宣传的重点，不过猎豹汽车最终还是在产品质量上“翻了车” 。虽然猎豹汽车当前也在进行调整，但缺乏核心竞争车型、后劲不足等问题相继出现，只能说留给猎豹汽车的时间不多了。
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其实除了以上五个品牌，还有众多类似的车企，比如力帆汽车、北汽幻速、华泰汽车等。其实对于它们的落寞，并不会让我们感到意外，但在国内汽车历史的长河中，它们功不可没。
然而时代在进步，如果没有核心技术就会掉队。同时，在国内汽车市场经历“寒冬”的阶段，也正是行业进入“洗牌”的阶段。在这个生存环境越来越严苛的前提下，只有不断投入研发成本，以消费者为中心，做出符合消费者需求并能让消费者眼前一亮的产品，才能赢得市场。

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