开过福特锐际，20万又换了本田CRV，车主说了心里话在经济高速发展的时代

在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各有特色特征的好车被纷纷推陈出新。 “车场巨无霸”宝马X5 ，因质量上佳而得消费者追捧。 “弯路利器”马自达CX-5 ，懂车之人纷纷为其买单。造车水准不断进步的今天，汽车只有充分发挥品牌特性方可在汽车界屹立不倒，正如锐际和本田CR-V 。
今天恰好撞见车主张先生，开着福特锐际跑了一段时间，因为想换车，又入手了辆本田CRV ，现在为止他提车已有4个月，跑了8000公里，本田CRV真的是一款性价比高的好车吗？和福特锐际的差距在什么地方？且听驾驶者为各位全面剖析！

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先开锐际
颜值那真的是没得说了，好多人都说这台车长得有点像保时捷卡宴。外形设计的原因远看显小，但是近看就感觉出来尺寸大小了，外观帅待了，前面LED大灯，当初买它是始于颜值，外观我感觉特别帅啊，那个车轮的运动感特别强。
我觉得他的内饰一般般吧，看上去有点花里胡哨的。座位有点硬，不过是我喜欢的，平时都不喜欢很软的沙发，这套车机系统必须表扬下，很智能，反应快，语音识别能力超强，很多地方都是翻毛皮的装束，很有豪华感。

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家用车，其实这个空间完全够用，平时最多就是三个人。以当前只有1000km的驾驶经验来说，储物空间够用，作为紧凑型车，空间设计已经非常到位， 190的大个子坐驾驶位也不紧，尾箱在五座状态下也还是不错的，进深的尺寸包括那个高度宽度也都可以。
可能长时间这个腿的话会不舒服，要始终保持一个动作的。悬挂要硬些，但绝对在可以接受的范围内，车内噪音没有那么明显，也许是以前的赛欧声音太大了，感觉这个不错，舒适性很不错座位的纹路设计的比较精美，而且包围性很不错。
【开过福特锐际，20万又换了本田CRV，车主说了心里话】

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就感觉而言的话开着的确动力有够强劲的。踩油门就有坚强的推背感，运动模式就的刺激了，涡轮增压是比自吸式的强，超车很有自信，市内里面开有点委屈它了，有机会一定去拉拉高速。
驾驶稳定又扎实，福特的精髓被淋漓尽致地显露出来。由于底盘比轿车高，感觉比小福颠，方向盘给我的感觉是非常好的，偏软转弯指向的时候也比较精确，上一个车是1.8经典福特福克斯手动挡地开着舒服，所有又换了福特。

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再开本田CR-V
颜值：颜值在这个里我给90分，为什么呢。车缝偏大是真的，没配氙气大灯有点遗憾，整车设计仁者见仁智者见智，我自己还挺满意的， 18寸轮毂，较宽的轮胎，行驶起来绝对稳稳地，给人踏实的感觉。
内饰只能说一般般，中规中矩。方向盘按键调声音的，上下划动就可以调，有点意思，还有是多媒体控制台屏反应慢，不过好像日系车中控车机都一般，新车都有点味道，经常开窗户通风下，杂音暂时没有发现。

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空间没地说，够大，我家两个孩子躺后面有富裕，如果出去旅游也不会太累。空间很大，不到4米6的这样的空间比较不错了，储物格就多了，到处都能放东西，谁用谁知道，后备箱空间很大，很能装，看看我都装了些什么吧，安全座位，自行车。
比以前轿车开着舒服。路况好（柏油路面）胎噪跟小，路况差时胎噪有点大，但还能接受，在同等级车辆里，悬挂调教还蛮好的，还算可以，没有urv搭乘舒适。

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动力没得说，随叫随到。在城里跑见谁都想一踩油门超过去，就是有点小自信，堪比别克商务的3.0V6（各位客官误喷我啊，），起步绝对不肉，比上一代强大。
操控就不用说了吧，这款车也不是主打驾驶的。方向很轻巧，随速的阻尼感很好，指哪打哪的赶脚很棒，底盘特别结实，很德味，制动就有点线性了，轻轻踩感觉不到有制动的感觉。