上台首日，拜登下令重审车辆燃油效率标准本报记者付鸿烈美国东部时间

本报采访人员付鸿烈
美国东部时间1月20日中午，乔·拜登宣誓就职美国新任总统，成为各方关注的焦点。当日，其签署的一份关于美国汽车产业走向的政府审查令也开始实施。 1月21日，根据路透社动静，美国当选总统拜登将下令美国政府机构重新审阅当前美国车辆燃油效率尺度，以及飞机排放、家电和建筑节能尺度的制定。

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图源：视觉中国
据悉，特朗普政府在2020年3月曾敲定了美国企业均匀燃油经济性尺度的调整计划，要求到2026年效率每年进步1.5% 。但这一数值远低于其抛却的奥巴马政府划定的每年进步5%的水平。彼时，特朗普政府曾透露，此次调整将导致车辆寿命期间额外消耗约20亿桶石油，并排放8.76亿吨二氧化碳。这一政策显著与降低碳排放的全球趋势和汽车产业电动化相背离。
有外媒分析称，作为传统油气行业的支持者，川普没有给已经投入大量资金在电动化领域的通用、福特、克莱斯勒等推广新能源车的必要支持，让这些曾经领跑的美国车企在新时代逐渐失去竞争力。
然而当选总统拜登或许更看重低碳环保的新能源汽车。除了重新加入《巴黎协定》，规定节能减排时间表以外，拜登承诺将直接支持美国新能源车行业的发展。其竞选期间就曾提出：“到2030年在美国全境增加50万电动车充电站的计划、为新能源车增加补贴，并提供每年5000亿美元的政府采购等等一揽子帮扶措施，推动新能源车普及。
拜登政府承诺，将提供4000亿美元用于清洁能源技术研究与发展。另外，拜登还指示相关政府机构重新考虑特朗普于2019年做出的决定，以撤销加利福尼亚州制定独立汽车排放尺度的权限，并要求进步零排放车辆的比重。有外媒表示，目前美国本土汽车制造商已承诺与拜登合作制定新的法规以减少排放。
【上台首日，拜登下令重审车辆燃油效率标准】此外，美国东部时间1月19日，被提名美国财长的耶伦在确认其提名的听证会上已表示，拜登但愿打造一个“强劲的”电动汽车市场，并保证劳动者拥有出产电动汽车的技能。耶伦还说，电动汽车是解决气候变化题目的好方式，它能为美国人创造许多就业。本日，伴随着拜登正式就职，美股的新能源车全线上涨。