还看什么捷途，这车拥178马力油耗却6.8L，标配多连杆国内的汽车市场一定很大

国内的汽车市场一定很大，面对这样的大市场，很多汽车企业都以各种方式获得市场份额，在乘用车领域，中国产的实际成果显示，绝大多数市场被合资企业占据，但是国产小型SUV的宝骏510和小型SUV的哈弗H6支撑着SUV的天下，这是令人高兴的事，当然，对于国产车企业来说，不仅在小型或小型SUV的市场上，而且在良好的基础上，中型SUV是国产车企业关注的焦点，从最初的东风风光580到捷途旗下的3种车型都很受消费者的欢迎，其中的捷路成绩更令人羡慕，但是，在笔者看来，有一辆车拥有胜于捷途的实力，那是长安欧尚科赛。

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长安在中国人心中一直是一家亲民的汽车企业，在发展的过程中为我们又创造了一个性价比很高的产品，但是，由于价格便宜，一直被视为低端代表， 2018年创立了欧洲尚的副品牌，推出了欧尚科赛的这款中型车，这辆车的年龄虽然规定为中型SUV ，但是和豪华车型不同，它和短距离X90等车型一样是出租车的价格性能比牌，展示自己的实用性，得到消费者的认可，不是真正的通过或越野型SUV ，在笔者看来，这也是目前国内消费者所需要的产品，同时由于其出现，我们也有不再走捷径的理由。

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首先，对于消费者来说，家用车的必要条件是经济性，这和油耗有很大关系，捷途X90来源于奇瑞，三大神器也一直引以为豪，比起发动机和我们的主角科赛，有什么结果？这两辆车都搭载1.5T的涡轮增压汽油发动机，短距离X90的最大马力是147马力，卡塞的最大马力在31马力以上达到178马力，就动力而言，赛车已经遥遥领先，很多车友都说科赛的耗油量一定会很高，其实不然，科赛工信部100公里的汽油消耗仅6.8L ，最大低马力捷途X90工信部100公里的耗油量达到7.6L 。

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其次，在外观设计上长安欧尚科赛也摆脱了低端，让我们看到了气质非凡的产品，这辆车的前脸采用中轴美学的设计理念，将六角形吸气口配合镀铬式星空中网进行设计，再加上梯形下格栅和银色座椅，形成了良好的视觉体验，另外，在前脸上，最能影响消费者的是新车的logo设计，夹着两个短的侧面银色，采用激光雕刻技术的蓝色明亮的横杆，将现在最流行的浮动屋顶设计应用于侧面，后脑勺的设计和两侧的废气也增加了霸气，和捷途旗下的车型相比也不逊色。

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另外，包括捷途在内的众多国产中型SUV之所以取得好成绩，是因为配置和价格比合资良心还便宜，像这样，为了获得市场，各大型车企业之间也有激烈的配置竞争，长安欧尚科比赛在布局上也很出色，为了实现更好的安全性能，所有车型都配备了盘式制动器、前雾灯、转向辅助灯、ESP、电子停车、全尺寸备用轮胎等，为更可靠的汽车体验提供了良好的基础，同时，这辆车还具有了标准装备后许多链结式独立悬挂，捷途后比单独悬挂更好的舒适性能和操控性能。
【还看什么捷途，这车拥178马力油耗却6.8L，标配多连杆】

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总的来说，捷途X90等车型在市场上取得了很好的成绩，但在今天的主干科赛仍然是灰暗的， 178马力的耗油量是6.8L的发动机，标准ESP和后多链路是单独悬挂的配置，在北京的折扣后仅8万元的价格，消费者对我们来说还看什么，你觉得长安欧尚科赛的这个车怎么样？