被遗忘的合资车，比卡罗拉耐开，7.19万起售，油耗6.0L 随着国产车的崛起

随着国产车的崛起，合资车的销量也有所下降，曾经姿态傲慢的合资车也不得不放下身段，用降价来吸引消费者。
就降价幅度而言，美系车优惠力度最大，只要价格合适，销量就没问题，别克英朗的销量就是一个很好的证明。总体来说，在家用轿车领域，国产车销量有所欠缺，但并不是意味着所以合资车销量都好，也有很多车型以前销量好，最近销量慢慢淡落的，今天我们就来说一款被车友们遗忘的车型。

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丰田卡罗拉。大众桑塔纳怎么样？
首先，大众前脸耐看型，车身线条完美，家里朋友都还喜欢，设计非常经典。朋友的桑塔纳是手动风尚版的，裸车价格7.19万，搭载1.5L四缸发动机， 5挡手动变速箱，最大112匹马力， 82千瓦功率，最大145牛米的扭矩，平时家用够了。
7.19万能入手大众桑塔纳，已经非常不错了，还是合资车，保值，心仪之选，保养也便宜，性价比超高。

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大众桑塔纳。内饰保留了大众一贯作风，就是内饰千年不改，一直都很丑，虽然不是很好看，但是质量过硬，可谓是有得必有失吧！
【被遗忘的合资车，比卡罗拉耐开，7.19万起售，油耗6.0L】大众桑塔纳舒适性一般，座椅织布座椅不是真皮的，回头套个座套，其实真皮也要戴套，也感受不到真皮的感觉。
后排中间的凸起有太高，恨之入骨又无可奈何，还好很少坐后面，但是确实感受很不好。

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大众桑塔纳内饰。空间方面一般般，不算挤，但是也绝不宽敞，一家五口满座的情况下就能感觉到压力了。
1.5L的排量，马力不大，动力是比较肉的，这么说吧，平时驾驶都快把脚踩进发动机里面了，但还是感觉肉感强烈，可能因为平时驾驶高马力车比较多。
说句心里话，大众桑塔纳是非常好开的，笔者开过日系、法系、德系、美系，可以说各种车都摸过，时间有长有短，说心里话还是喜欢德系的操控性和驾驶感。

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大众桑塔纳空间。被遗忘的合资车，比卡罗拉耐开， 7.19万起售。
说起大众的桑塔纳，车友们都不陌生，曾经穿梭在大街小巷的“神车” ，经久耐开毫无疑问，桑塔纳基本里程数都达到了20万公里以上，不少出租车都达到了70到80万公里，入手开上10年， 20年没问题，比丰田的卡罗拉还要耐开。
另外，桑塔纳的件和捷达通用，去哪都能修，就算是在乡下农村，都能修理，皮实耐造，省油，好修，修理也便宜，这就是买它的理由。

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行驶中的丰田卡罗拉。大众桑塔纳耗油不，一般多少个油耗？
刚提车时，在磨合期还有点担心油耗高，但开了一段时间发现很省油，对于我们普通工薪家庭来说，省油才是硬道理，高速跑下来才4毛5的样子，市区6.0的油耗，过了磨合期可能更低。刚提车两周左右，还处于磨合期，但是一箱油，也能跑最少1000公里！
如果55升都跑没了，最少能跑1100公里，但显然没人真把油箱全跑空了。

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最近时间，剩了最后一个大格中的两小格才加的油，直接加满，大约加了48升左右，花了310元，跑了两周，现在又跑到了还剩最后一个大格中
的两小格油，一共跑了约1014.8公里。现在，磨合期过了，一公里不到三毛油耗成本，平均油耗也就6.0L左右，而一箱油，轻轻松松跑1100公里以上！当然，你们记住，我家的是正宗中石油，不是私人加油站的便宜油！
桑塔纳一代“神车” ，或许就此凋落，也已经被人们渐渐遗忘，但汽车品控与质量还是非常好，入手开上几十年没问题，可以说比卡罗拉还耐造。
那么，你认为一代“神车”桑塔纳怎么样， 7.19万起售价格合适吗？