左右不分！左发动机故障，美军飞行员却关闭右发！接着顺利坠毁了相对来说

相对来说，美军飞行员的训练水平比较高，年飞行小时比较多，按理说飞行技术应该是世界顶尖的。不过，也有例外的时候。左右不分，张冠李戴比喻认错了对象，弄错了事实。如果这类事情发生在飞行员身上，将会产生严重后果！美军飞行员就这么干过！

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【左右不分！左发动机故障，美军飞行员却关闭右发！接着顺利坠毁了】据环球时报援引美媒消息称，去年1月27日在阿富汗坠毁的E-11A战场机载通信节点飞机事故报告正式出炉。该报告指出，人为因素才是飞机坠毁的真正原因。报告认为，在坠机前，飞机左侧发动机风叶片断裂，导致发动机空中停车。
按照常理，这时候飞行员就应该直接关闭左发动机，并在最近的机场进行迫降。但飞行员却把右侧发动机给关闭了，结果引发了机毁人亡的悲剧！这是明显的张冠李戴！

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这无疑打消了塔利班击落E-11A飞机的说法。要知道，当时这架E-11A军机坠毁后，塔利班就宣布，这是自己干的。其意图夸大战果，来逼迫美军在停火协议上签字。
但这一说法遭到了驻阿富汗美军的否定。美军认为，这架军机不是塔利班击落的，因为塔利班缺乏先进的防空武器，又怎么能击落E-11A军机呢？
E-11A是庞巴迪环球6000型民用飞机的军用改型，可以在通信条件较差的地方为空中和地面作战单位提供通信连接和数据共享服务，又被称之为“空中WiFi” 。

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在2005年，一架美军飞机因为通信中断发生了严重人的人员说伤亡事故。此事给了美军一个沉痛的教训，随后美军指定格鲁曼公司研发了一套战场机载通信节点系统（BACN），并完成了首次飞行测试。测试证明，该系统可以克服战场地形和地域限制，为不同军种提供战场通信接入系统。后来随着， BACN系统的不断成熟。美军开始为该系统物色了两类机载平台，分别是E-11A和EQ-4B 。
当下，美国空军一共装备了4架E-11A ，全都部署在阿富汗的坎大哈空军基地，主要是为各种通信设备提供中继转发功能。美国之所以选用E-11A作为通信中继平台，就是看中了该机型的飞行高度达到了15544米、续航时间可达12小时，这些特性有利于在阿富汗的山区，为美军部队提供持续的通信数据链，可以实现海陆空协同作战。

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这次坠毁的E-11A军机，显示出用有人机充当通信节点飞机具有一定的危险性。而且，坠毁的飞机残骸和烧焦的美军尸体照片不断在网络上传播，带来了不好的影响。这沉重的打击了美军士气，不利于接下来的阿富汗军事活动。
同时也说明， E-11A坠毁都是美军自己操控失误造成的，那么美军是不是应该提升一下自己的飞行技术呢？

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值得一提的是，虽然E-11A坠毁了，但不代表这类飞机差，相反该机型投入阿富汗战争之后，表现十分好。它几乎能在所有美军数据链之间建立连接，实现跨军种信息交换和共享，极大提高了驻阿美军的战场通信能力和信息共享能力。
另外，美军还在测试XQ-58A“女武神”无人机的数据融合和交换问题，一旦测试成功，将解决美军F-22和F-35之间的信息共享问题。 XQ-58A“女武神”隐身无人机很有可能成为E-11A飞机的“代替者” 。

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所以E-11A军机带给其他国家的启示是，发展一款空中通信平台十分的重要。它能打通各个战场数据交换的瓶颈，在实战中展现出很好的价值。为此，我们也要充分考虑战场的实际应用需要，针对性的选择一款性能良好的升空平台，提升战场通信能力，打赢现代化信息战！