原厂带尾翼的凯美瑞，排气管能塞拳头，超300马力对国内车迷来说

对国内车迷来说，丰田、凯美瑞这辆车相当熟悉，凯美瑞很快被引进国内，合资品牌在中级车市场的销售量也很好，但是大家对凯美瑞这辆车的印象都应该比较低调，而且这辆车和运动范儿是挂不住根的，甚至凯美瑞给人的印象是老干部的风格，但是，请不要低估丰田的创造力。

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这个新的凯美瑞原工厂有黑色的尾翼，尾翼的尺寸虽然不是很大，但是给整辆车带来了强烈的视觉效果，从开头看，变化没那么大，保持着丰田·凯美瑞象征性的前脸，我只是把前面的铁锹放在车下，进气格栅还制作了黑色菱形，运动感确实更强烈，在车辆的侧面可以看到原工厂的锻造轮，里面有红色的超大型刹车钳。

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汽车后面的改装最具冲击性，丰田车的标志被改成了黑色垫子，下面有黑色的凯美瑞标志，车的后面配置了黑色的导游板，这种配置经常在超级跑车上，两侧的排气管也被装饰着，排气管的出口变得更大，可以放入拳头，圆形出口装饰着镀铬套装，安装这样的排气管实际上并不是夸张的，这辆新车搭载了3.5升排量的v6发动机。
【原厂带尾翼的凯美瑞，排气管能塞拳头，超300马力】

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动力传动的极限输出远远超过了普通版的凯美瑞， 302马力可以达到，这超过了很多性能车的极限输出，最近的火灾特别火车的领克03+车型也只有254马力，加上8at变速器，这个凯美瑞的游戏性大幅提高了，遗憾的是，这辆车只是前驱，在操作方面可能多少会感到力不从心，特别是山路弯道多的时候，可能会感到头部撞击。

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超300马力就足够舒适了，美瑞的基础是家用轿车，车身的重量不大， 300马力以上可以带来舒适的加速体验，其实车里有很多运动化的升级，例如，原来的工厂有防滑的红垫子，而且中控台和椅子也有红色的针脚装饰，整体的气氛运动性变多了。

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这个凯美瑞已经在北美发售了，售价为3.19万美元，折合起来大约是22.5万人民币， TRD版的丰田车也有可能导入国内，中国市场上从现在开始有越来越多的性能车，年轻用户的购买力正在提高。