合资真正的“豪车”标杆，245马力双层隔音，25万和X1、Q3扳手腕从被贴上“非主流”标签的9

从被贴上“非主流”标签的90后，到号称“Z世代”的00后，这些年轻人不断追求的，无非就是两个字——个性
这种所谓的“个性”也存在于当下的汽车市场中，在汽车行业蓬勃发展的这几十年间，诞生了很多极具个性的车，它们有的昙花一现，有些则引领了时代的浪潮。不管市场口碑和评价如何，最终决定它们是否成功的，则是冷冰冰的销量数据。
什么叫做个性？简单来说就是——不随大流、坚持自己的态度。纵观目前的汽车市场，国产林肯冒险家就是一款很有“个性”的车。在同级别的宝马X1、奥迪Q3等车都在追求运动风格的时候，冒险家依旧在走属于自己的路，在保留了美系豪华车型特点的基础上，融入了符合中国车主喜好的设计元素，让它更加“接地气” 。试想一下，未来的大街小巷都是各种个性张扬、剑走偏锋的运动SUV ，突然有一款优雅沉稳的美系豪华SUV驶过，是不是就是一种“个性”呢？

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而冒险家这款紧凑型SUV ，果然凭借着自己的“中庸”风格俘获了很多车主们的心。据了解，冒险家从去年3月上市到年底，累计售出了33025台，亮眼的销量成绩说明了一切。作为林肯首款国产化的SUV ，冒险家的成功并不是偶然，和它精益求精的造车理念是分不开的。如果你实地感受过这款车就知道， “豪华”的定义是什么。

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能让追求个性的中国车主心甘情愿掏腰包的车，自然拥有“个性”的颜值了。有别于主打运动风格的SUV ，冒险家独特的美系豪华元素给它加分不少。前脸部分线条勾勒的十分柔和，起承转合显得十分流畅，中间搭载一款星辉式进气格栅，银色镀铬材质凸显出属于豪车的档次感，而形状也是由林肯的车标缩小后进行拼接的，辨识度非常高。两侧搭载一款LED分体式大灯，内部细节处理非常考究。宽大的引擎盖两侧隆起多根筋线，呈现出不怒自威的肌肉感。而前杠处的贯穿式镀铬饰条，则进一步提升了档次感。

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作为一款紧凑型SUV ，冒险家拥有4615*1887*1630mm的三围尺寸，以及2711mm的轴距，加上平直的贯穿式腰线，拉伸了这款车的视觉长度。背部的线条从B柱开始向尾部倾斜，呈现出溜背式的效果，车窗和侧裙都带有银色镀铬条点缀，凸显出档次感。

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尾部的造型圆润饱满，贯穿式尾灯符合时下的审美，而细节处理也彰显出林肯作为豪华品牌的造车水平，是十分细腻的，点亮后视觉效果十分不俗。此外，配置在银色尾杠上的2个圆润排气管，和整个车身相搭配显得非常协调，潜台词告诉挑剔的车主：我也可以很动感。这样的颜值堪称是豪车“标杆”级别了。

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内饰部分，新车提供了3款不同配色可选，每一款都有不一样的气场。中控台搭载一款12.8英寸大屏，其中集成了SYNC+智行互联系统，丰富的车载娱乐和服务生态让这款车变得更加智能化，也更加懂你的需求。贯穿式空调出风口拉伸了中控台视觉宽度，高亮的烤漆饰板加上被金属拉丝勾勒的物理按键，以及沉稳大气的三幅式方向盘，各模块的细节处理都显得尤为精致。此外，车内还配备了迎宾感应系统、HUD抬头显示、360度全景影像可视系统、APAP一键主动泊车、Co-Pilot360TMPlus高级智能助驾系统等。

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后排座椅软硬适中，座椅缝线、车门装饰等细节处理得十分精致，很考验做工。在驾乘过程中，开启Revel锐威高级音响， 14个高品质扬声器可以带来立体环绕音效，为你呈现一场殿堂级的听觉盛宴。因为冒险家采用了HVH整车静谧工程，外加双层降噪玻璃，让车内自成小天地，尽情放肆嗨起来。

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动力方面，冒险家搭载一款2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率可以达到245马力，综合油耗低至7.5L ，百公里加速仅6.8秒，最为一块“大家伙” ，这样的成绩还是非常不错的。