预算50万，雷克萨斯RX与丰田普拉多谁档次高？车主：放一起比一比汽车行业是一个集工业、科技

汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路好车百花争艳。 “国产颜值王”WEIVV7 ，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。 “颜值担当”本田思域，俘获着无数购车者的心。随着驾车者的年轻化，用车要求日益增多，那些懂得倾听、了解购车群体的车型才会越走越远。正如雷克萨斯RX和普拉多。
为了更贴近实际，特意叫来车主张先生，他开了4年车，也开过雷克萨斯RX ，算是一位老司机，前段时间又提了丰田普拉多，现在为止他提车已有1个月，跑了1800公里，那么丰田普拉多都有哪些优缺点？与雷克萨斯RX相比的话，哪些地方能获胜？请让驾车者给我们全面剖析！

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先开雷克萨斯RX
外表是这个车唯一吸引我的地方。转弯指向或双闪时的LED灯带，行云流水，赞，正面设计很有立体感，线条比较流畅自然， 20寸刀锋轮毂也是大爱，我觉得比运动款地看着更舒服。
内饰太过于传统，很日系，和外形对比感觉缺少点前卫格调。不错，有座位通风加热，真皮，中控台手套箱都略高，给人特别大气的既视感，有些异味，但完全可以接受。

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空间挺好的，毕竟中大型SUV了。车内置物空间，可以用充足来形容，空间地利用的合理化和人性化，格外充裕，比GLE满意，尾箱小了点，深度还好，高度受车尾造型影响比较一般，但是对我也够用。
挺舒服，本人一直放嗨曲。空调非常给力，制热冷却非常迅速，平常道路车身稳定性还是不错的，但在颠簸路面摇晃感多了些，非常好，长途驾驶和乘坐都很舒服。

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有些人觉得肉，我开下来觉得这动力足够了，超车时也很顺畅。 2.0T的引擎稍有些肉，不过对我不追求刺激来看也是足够了，但是档位变换是相当平顺的，没有什么顿挫感，城镇里开完全够又不是上赛道，个人感觉还是挺好的。
SUV也谈不上啥操控吧。底盘悬架较为沉稳，比一般日系车结实很多，各种功能键标识很清晰，特别容易上手，阻尼触感好，且不繁琐，显得层次豪华感稍微差点意思，但绝对不是不好。

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再开普拉多
外表：每一代都好看，身边爱车的朋友没有不喜欢丰田普拉多外观的。外表简洁大气，确实很霸气，日间行车灯也是蛮好看的，颜值大气成熟稳重，颜值的设计，我还是很喜欢的，整个车的车漆感觉特别好看，这点我都非常喜欢。
50多万的车内饰做得不喜欢。内饰还算可以吧，就是车内隔音效果不好，拍照风噪有些大，内饰就不像40多万的，塑料感太强，土里土气，内饰设计的很细腻，精致，有桃木条装饰提升挡次。

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霸道的空间那是大的没地说。空间前面后排很宽裕，最后一排有点小，弱点之处，不管是乘坐空间还是储物空间都很实用，够大，行李箱超大，正常状态下行李箱足够容纳下我们一家子出游得的行李。
挖坑小道路感觉很舒服。高速120的时候还是有点大（应该是风噪），但是能接受，而且底盘还高，对路面地通过、脱困能力基本能满足日常全路况了，前坐垫短，靠背偏硬，后座超舒适，第三排还没试。

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还有就是四驱的时候可以感觉到动力很好。转速3000转能明显地感觉到升挡的感觉，动力性能棒， 3.5六杠的，爬山过河动力充沛的很，动力不错，起步阶段一般，跑起来顺畅给力。
虽然车身尺寸大，但是操控上完全不担心。底盘高竹山区道路出去越野非常好，四驱体系开着稳定，别看车辆很大，但是方向盘很轻快抽动起来，还是很容易的，挂挡很顺畅，没有顿挫的感觉。
结语:
【预算50万，雷克萨斯RX与丰田普拉多谁档次高？车主：放一起比一比】雷克萨斯RX：外观除了不够宽，还都是蛮霸气的，这些都使RX开起来比想象要中更轻松。丰田普拉多：当然和轿车舒适性不能比，同级别越野车中最舒服的，分时四驱，让动力体现的更完美。我给雷克萨斯RX89分，丰田普拉多93分，我认为买丰田普拉多是很正确的选择，我最想说的莫过于它的做工与档次感。我承认，雷克萨斯RX也非常给力，不过还是选择丰田普拉多更好。现在非常多有地位的人在开丰田普拉多，我相信这款车能够取得成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是四个字：实力相当！那么，预算50万，雷克萨斯RX与丰田普拉多谁档次高？车主：放一起比一比。大家觉得它未来发展如何？