开了本田INSPIRE，再换雪铁龙C5，比较性价比，车主说了实在话汽车已然不可或缺

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，汽车的品质也变得越来越高。 “移动沙发”日产天籁，在车界独占鳌头。 “二级路霸主”普拉多，同等级车型之中无人能及。伴随好车的增多，车友有了更多的选择，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如INSPIRE和雪铁龙C5 。
提到雪铁龙C51和雪铁龙C52 ，覃先生可是感受良多，他驾龄8年，有过一辆本田INSPIRE ，不久前再提了辆雪铁龙C5 ，到现在5个月就已经开了5500公里，究竟是什么原因让他看中了雪铁龙C5？综合性价比和本田INSPIRE对比如何？接下来就让这位车主为我们解答。

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先开INSPIRE
颜值：运动风格无论外观内饰都能看到宝马的影子。外表真的很漂亮，尤其是流水转向， led大灯，外表满分，大溜背造型，车长接近5米，老婆喜欢，流水灯有层次，样子适合年轻人。
我感觉内饰真的不出彩，不算好看。最满意后一排扶手箱打开后，可以直通车尾箱，取放一些小东西非常方便，简单大方，中控设计很大气，车门有杂音，哒哒哒的声音。

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空间比较满意虽然没有像大众迈腾那样夸张但还是很不错了。我175的大胖子，后一排可以葛优躺，：内饰的确还蛮喜欢，各小置物格也方便，思迪的尾箱就很大，这个差不多。
舒适度凑合凑合吧，要难受不会也没多舒服。主要是风噪， 60以上就比较明显了，胎噪能接受，悬架还是运动调教，路感明显，凑活儿，座位舒适，座位宽敞。

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动力表现还可以接受，以前我开大众迈腾。秒超本田思域，排浪声听起来很拉风，动力强劲，特别是运动模式，油门反应积极，起步用电够快，而且安静。
驾驶好，驾驶起来不紧张，新手也很好驾驶。只有按键，所以没什么操控性而言，因为前面说了，我这个车转弯机可能有问题，跑了几次高速，基本上一直开着acc和车道保持，真的很省力。

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【开了本田INSPIRE，再换雪铁龙C5，比较性价比，车主说了实在话】再开雪铁龙C5
外观比较新颖，雪铁龙家族风格，我个人比较喜欢，其他人我就不晓得了。而且近光灯很暗，远光灯又那么亮，难道不能中和一下吗，长长得腰线贯穿全车，饱满有不失动感，尤其是尾部车灯4个8 ，简直是美的无法形容。
我不喜欢她的内饰风格，好老气，为了价钱我能容忍。中控用料不错，装配质量不错，稍显落后的驾车电脑屏幕拖了后腿，而且自动空调真的没那么好用，以及那些木纹装潢，提高了整个内饰的档次，不显差。

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空间不是很大，基本够用了，家用足够了。储物空间太小了法系车的浪漫偶不懂，足够满足日常使用，后排空间平常很少人坐，后备箱空间很大，储蓄空间还可以。
短途完全没有问题，不论是驾驶位还是副驾驶位，都比较舒服。新C5隔音还不错，比起上一代有进步，同类比的话，不算最好，拐弯不至于太抛，过小沟坎不颠，底盘结实，座位很宽大，挺舒服的。

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动力足够用，人生第一部车，对动力要求不高。马上要出1.8THP了，但我不打算想，因为1.6THP真的够用了，很满意，油门稍踩就嗷嗷的加速，对于新手的我，的确比较刺激，动力输出中规中矩，高速上7 ， 80码偶尔输出迟缓。
看起来大，也重，驾驶起来还是比较灵活轻快。底盘调教特别到位，行驶起来，厚重沉稳，多功能方向盘很好用也很实用，左半边驾驶驾驶，右半边控制车载系统，制动也还好，经过一个多月的堵车时跟车练习，相当满意。
结语:
本田INSPIRE：外观没得说，时尚与潮流的化身，一看就非同寻常，操控挺好的，我开车比较柔和。雪铁龙C5：比较12款迈腾要舒服很多，动力够用，我喜欢温柔驾驶，不喜欢激烈驾驶。我给本田INSPIRE88分，雪铁龙C592分，我感觉雪铁龙C5才最符合我的要求，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。不可否认，本田INSPIRE的表现也非常突出，但是雪铁龙C5才是我的心中爱车。雪铁龙C5已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，口碑和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有五个字可以表达心情：针尖对麦芒！那么，开了本田INSPIRE ，再换雪铁龙C5 ，比较性价比，车主说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？