差了小半个级别，君威1.5T和速腾1.4T，该怎样选？临近春节

临近春节，汽车市场迎来了农历年前最后一波销量热潮，各大厂家为了冲量，也给出了不小的优惠。很多人在两个选项中犹豫，那就是十六七万的价位，到底是选择速腾还是选择君威。这两款车都算是轿车市场上的老兵了，也很能代表各自品牌的调性。

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君威作为B级车，在豪华营造和整体质感方面，有一定的优势。速腾则更偏向经济家用，再有就是驾驶感受不错。这两款车到底应该怎样选呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）气场对比，君威拿捏的更死
这两款车的设计都相当不错，非常能代表各自的风格。君威偏向于豪华大气，速腾则看上去更稳重一些。

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新款速腾的外观设计还是相当不错的，大众家族化的前脸非常耐看。它的前进气格栅采用了镀铬装饰设计，大灯与格栅的衔接非常自然，整体车身线条也非常流畅，前后风格非常统一，有种独特的肌肉感。

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君威的设计则更潮气一些，飞翼式格栅中间用一个镀铬条连接，凸显车标的同时，也让前脸更有层次感。锐利的矩阵式大灯也非常个性，侵略感非常强。悬浮式车顶流线型非常顺滑，有点运动轿车的态势。

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速腾的尺寸非常大，车身长度达到了4757mm ，宽度达到1800mm ，轴距达到2731mm ，这让它在同级车型对比中，无论是本身气场还是内部空间，都占有先天的优势。
不过作为A+级别去和B级车对比，就差那么一点意思了。新君威的长度超过4米9 ，轴距更是达到了2829mm ，宽度也达到了1863mm ，这三项核心数据都比速腾更大，这让它在内部空间布置上更有优势。

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君威的空间确实非常宽敞，尤其是后排腿部空间的打造非常出色，用户在后排可以轻松葛优躺。它的内部打造采用了柔软舒适的工艺，配合高档的材质，让乘坐体验也更胜一筹。
（2）性能对比，速腾更快，君威更"稳"
这两款车都是偏向家用的定位，但其实性能都很不错。速腾采用了大众经典的1.4T+DSG的动力组合，君威则采用的是1.5T+9AT的组合。

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速腾采用了经典的EA2111.4T发动机，这款发动机称得上算是一代神机了，也是很多车企的模仿对象。以今天的观点来看，它的参数倒不算特别出众，最大马力为150匹，最大扭矩250Nm ，并且涡轮响应也是相对靠后的。而且毕竟排量只有1.4L ，这让它与新一代的1.5T、1.6T发动机比，绝对性能上并不占优势。
但配合7DCT双离合变速箱，让它的表现相当出众。新车完成0-100km/h加速只需要8.7秒，而且油耗只有5.6L/100km 。它的干式双离合变速箱，离合器片是直接与发动机飞轮连接的，相比湿式双离合传递效率更高，而且反应更直接更快。
所以速腾这套总成的驾驶感受还是相当不错的，动力响应直接，提速相当快。经过多年的优化，顿挫感也是比较轻微的。

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君威配备了新1.5T发动机，最大马力达到169匹，最大扭矩则为250Nm 。从绝对动力来看，它是比速腾要强的。不过由于车身和车重更大，它完成0-100km/h加速需要9.1秒，比速腾稍慢，但日常家用也是绰绰有余了。
君威采用了9HYDRA-MATIC智能变速箱，在这个级别来说绝对算是越级的。它采用了非常独特的同轴设计，所有齿轮均和中间轴排布置在一条直线上，这让它的体积比老款6AT更小更紧凑。它采用的长行程减振盘，也让整车NVH性能大幅提升。君威这款9AT宣传的是无感换挡，而从实际驾驶体验来看，也确实所言不虚。
随着油门的深踩，它的档位随着车速逐渐升高，在80km/h左右时就能达到9档，高档位利用率比传统多挡位AT变速箱更加优秀。它的整个换挡动作是几乎无法察觉的，动力输出非常线性且连续，驾驶体验非常出色。作为B级车，它的综合油耗也只有6.3L/100km ，考虑到它是"吃"92#汽油的，所以实际用车费用它和速腾其实也是相当的。