最接地气的“省油大王”，配日系纯进口引擎仅10万，坚持全时四驱作为消费者

作为消费者，我们选择汽车的时候大部分是根据需求决定的，所以一部分消费者买车的主要目的是上下班，在城市堵塞的道路上节约汽油是最重要的，有些消费者买车空间很大，而且有很好的通过性，所以SUV车正是本仁不让的代表，放眼国内市场， SUV的热销依旧很高，但对于SUV来说，在具备良好的控制基础和四驱的前提下，很难获得较低的油耗表现，这对三大规模的研究非常严格，发动机和变速器不仅拥有非常高的水平，而且对机箱的调教也很有技术性，满足这些条件的车不算少，但10万元区间的车做得好的是超群出众的，小编今天介绍的这个铃木维特拉，据说是这样做最有毅力的。
【最接地气的“省油大王”，配日系纯进口引擎仅10万，坚持全时四驱】

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铃木是早就进入国内市场的日系品牌，早就为多家国产车企业提供了技术支持，初期铃木先生给人的印象是像雨燕和北斗星那样的小型步行车，虽然很小，但是有节约油、耐用的优点，所以很受很多人的欢迎，铃木的维特拉是铃木旗下的SUV车，销售区间为9.98-15.98万元，售价不到10万元，但维特拉仍使用纯进口的日系发动机和丰田旗下的爱信6AT变速器，一部一百公里的油耗也才5.9L ，绝对正确。

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我们从外观上知道这辆车，前脸上进气格栅的表现形式不太清楚，两根棒式的组合是主要的拉伸元素，暗色的烧制没有镀铬，前灯沿着线的方向配合网格的边缘进行装饰，脸部整体的一体感不错，白天的驱动灯采用纵向元素排列，但是因为长度短，视觉感觉不太直观，我觉得车身的可视性也很好，但是从发动机罩到腰部的线条延伸到了尾部，黑色的D柱和C柱让你看起来很时尚，可以在一定程度上覆盖稍长的呼吸，尾部的设计非常普通，散发着更加便宜的气氛，这是维特拉外观上最不受欢迎的地方，尺寸方面，这辆车的长度和宽度分别为4175/1775/1610mm ，轴距为2500mm ，尺寸空间的表现确实不常见。

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一进入车内，铃木维特拉的内饰塑料的氛围就足够了，但不仅仅是吐槽，在几点上做比较好，例如，首先，显示器的一端连接着明亮颜色的装饰板，不仅可以活跃车内整体的气氛，而且还有吸引视线的效果，第二个重点是在两个圆形的出风口中间添加了手表，手表底板的材料一般，但反映在豪华的气氛中，第三个重点是，用红色针脚处理的床单非常时尚，还有很多不足的地方，机械式手刹，低配置和有塑料感的中控等，总之一眼就能看到。

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动力搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大140马力，搭载了6级手动挡和6级齿轮一体的变速箱，中高配的车型也适合全时四驱，以100公里的速度可以达到8.7S ，水平很好。

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总体来说，位勒在三大调教学校属于绝对同级或同等价格的顶级水平，不足的地方是材料和配置方面竞争力不足，对于这个比特车来说是很好的车，如果能用今后的修订金在配置和材料方面进行优化的话，我认为那个接受者的小组比较好，现在铃木已经满了，即使说是从国内市场撤退了，这也只是个笑话。