买了不吃亏，大众又出新款，百里油耗6.2L，都不用看丰田C-HR 现在国内最受欢迎的车只有德

现在国内最受欢迎的车只有德国车和日本车，他们在中国多年的农活，在国内获得了许多忠实的用户，家轿领域的大众朗逸、丰田·卡罗拉、日产轩逸、或是SUV领域的本田CR-V、大众路线观和日产Extrile等车型都是家喻户晓的车型，这些取得高销售成绩的背景与中国人对购买汽车的诉求的理解有着密切的关系，他们在大空间、强大的动力和丰富的配置等方面都有着不俗的表现，而且加上强大的品牌号召力，都使它们成为许多国家人买车时的第一选择，那销售成绩当然不错！

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现在随着自主品牌的兴起，自主品牌也出现了强有力的抬头，特别是在SUV领域，自主品牌已经成长为不容忽视的势力，哈弗H6、吉利博越和长安CS75等车型是其中最优秀的人，除了这些拥有非凡的综合实力外，地球气的价格设定也弥补了品牌力方面的不足，由此，形成了与合资主流SUV的竞争局面。

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为了进一步扩大自己的用户层，很多合资SUV也开始陆续调查价格，对销售的车型进行降价以确保数量，同时在发售新车型时设定更为亲民的价格，例如，今天介绍的主人公大众杰塔VSL5是大众在中国销售的另一种大型英镑的车型，很多人戏弄了大众，大众MQB-A1平台制作的小型SUV ，整体采用“短悬垂长轴”的设计构想，虽然是合资SUV ，但价格在8万元左右，充分赚了关注度，深入理解这些的话，在脸的价值、材料、空间、配置等方面，特别是以下四个方面的表现特别突出。

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【买了不吃亏，大众又出新款，百里油耗6.2L，都不用看丰田C-HR】一种是，捷达VSL5作为Jet品牌的首款发售车型，在外观设计风格上具有德国车一贯的美感，整体形式依然是“大众” ，但细节处理有捷达品牌的特色，尤其是前面的脸整体感十足，两侧的前灯组睁开眼设计，与中网融为一体，提高了前面整体的广度和霸气值，中网埋入阵形格栅，中部的新品牌标志被浮雕出来，那个侧面线条和大众T-cross有着同样的妙处，笔直的腰线很锋利，配合稍微往下压的车顶曲线，增强了侧面的水平感，另外，尾部的型面也很充实，身体式尾灯套装在亮灯状态下充分吸入，下面的隐藏式排气和银色保护板相互呼应，使尾部整体感更加充实，不失时尚气息。

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第二，捷达VSL5的整车为4419x1841x1616mm ，轴距达到2630mm ，因为整体的尺寸很好，所以身体的大小和空间感都很好，比同一级别的日产机器人（长度和宽度分别为4401x1837x1593mm）大一圈，进入车内，室内装饰设计也很适合大众家庭的设计风格，简单，时尚和耐用，但是，细节部分的皮革、钢琴的漆烧、热熨斗和软材质等设计要素相互呼应，提高内部内饰的品质感，充满活力的黑色皮质和黄色织布的整体配色非常符合年轻用户的审美要求，非常时尚，其中，方向盘稍微向司机倾斜，配合平底三幅式方向盘便于操作，中控大画面和双机械式仪表板也非常醒目，提高了内部内饰的科学技术感。

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第三，捷达VSL5的车内空间感也很强，特别是超过2米6的轴距，坐在后面的座位很舒服，同时后排的椅子按比例倒，再提升后排的容积，提高整车的实用性，另外，对于配置也表示诚意，发动机的开启/关断、ESP、车内的点状氛围灯、自动二温区的空调、六个扬声器、迎宾照地灯等实用配置齐全，保证用户的舒适体验，疲劳驾驶的提示，背部映像， ACC适应巡航，上坡补助，主/副驾驶安全气囊，侧面安全气幕，轮胎压力监视，定速巡航等安全性的配置也齐备，保证着用户的旅行的安全性。

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其中4个是在动力方面，捷达VSL5搭载了大众EA2111.4T汽油发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，与此一致的是MQ250手动变速器或爱信AQ2506速自动变速器，爱信的进口变速器平顺性很好，多亏了良好的动力调整学校，所有学部都达到了国6排放标准， 100加速只需要9秒， 100公里的综合耗油量只有6.2L ，换算1公斤的话只需要4毛，加上51L油箱的容积，汽油行驶825Km ，实用性高，另外，捷达VSL5具有前后独立的悬挂功能，前麦弗逊式加上后多连杆式的悬架组合，让其操控性能和驾驶乐趣上更为丰富。