一品深一度|家轿大混战,全新一代名图有利可图?

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何为家轿?伊兰特、朗逸、速腾、卡罗拉等都属于家轿范畴 , 这些家轿都有一个共同特征:都是A级轿车 。 而今家轿市场的格局正在发生改变 , 据乘联会数据显示 , 2020年A级车(轿车、SUV、MPV)零售销量占比从62%下降到60.2% , 其中轿车零售销量占比从31.8%下降到29.4% , B级车(轿车、SUV、MPV)零售销量占比从17.4%上涨到20.9% , 其中轿车零售销量占比从9.9%上涨到11.5% 。 
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朴实无华的数据背后 , 说明在消费升级的大背景下 , B级轿车市场增长潜能不可忽视 , 甚至有逐渐蚕食A级车市场的势头 , 未来家轿市场 , B级轿车或许会越来越多 。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“A级轿车与B级轿车之间的边界逐渐模糊 , 其中A+级轿车和B-级轿车之间的竞争最为激烈 。 ”
【一品深一度|家轿大混战,全新一代名图有利可图?】那么在A+级轿车与B-级轿车短兵相接的边界 , B-级轿车北京现代全新一代名图(以下简称:名图)能否占得一席之地?
01满足主流需求
在崔东树看来 , 当下Z世代购买力不足 , 难以支撑车市销量 , 当下汽车消费主力人群 , 年龄集中在30-40岁之间 。 北京现代对名图的目标人群刻画 , 是乐观向上、追求先进科技和生活品质的家庭主义者 , 符合30-40岁人群的特性和消费升级的趋势 。 
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从整体产品设计来看 , 名图也在充分满足目标人群需求 , 别具一格的设计 , 彰显韩系车的鲜明标签 , 让潜在用户在将名图与其他竞品对比时 , 有眼前一亮的感觉 , 从而激起进店看车试驾的欲望 。
当潜在用户进店看车试驾时 , 对名图舒适的驾乘体验会留下深刻的印象 , 这也是一品君的实际试驾感受 , 同时在智能科技层面 , 名图还配备了百度第三代智能网联系统 , 提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能 , 智能驾驶辅助配置也相当于L2级自动驾驶系统 。 
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结合B-级轿车的定位 , 13.58-17.58万元的预售价来看 , 名图满足了当下主力消费人群的购车需求 , 但这还不能预测名图在上市之后能够一帆风顺 , 因为竞品所带来的竞争压力不容忽视 。
02混战之中 , 如何突围?
不可否认 , 名图是北京现代本土化战略的扛鼎之作 , 也是北京现代在家轿市场的中坚力量和销量担当 , 2013年上市至今 , 全国累计销量超75万辆 。 如今名图换代 , 竞品的升级更新脚步也从未停止 。
由于终端成交价格比较接近 , 当下B-级轿车很多用户是从A+级轿车、A级轿车的潜在用户转化而来 , 所以名图在上市之后 , 除了同级B-级轿车之外 , A+级轿车、A级轿车也会成为名图的竞品 , 例如速腾、卡罗拉、傲澜、凌尚等 , 名图将面临的是一场大混战 。 
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傲澜、凌尚虽然当前公布信息较少 , 但QDR+TNGA的实力 , 足以让广大消费者认可 , 如果不出意外傲澜、凌尚还会推出混动车型 , 进一步提升其竞争力 。 速腾一直以操控著称 , 同时现款速腾在舒适、精致感、智能化层面也有兼顾 。
名图将如何从混战中突围?从现代集团的最新战略来看 , 北京现代将撕掉性价比标签 , 所以不会降价促销 , 而是对标速腾、傲澜&凌尚走差异化路线 , 速腾、傲澜&凌尚在激烈驾驶时会提供不错的悬架支撑 , 名图则让用户享受舒适质感强烈的平稳驾驶体验 , 让驾驶时光如同静好岁月一般 。 
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在智能化层面 , 名图与百度合作开发的智能互联系统 , 其操作便利性相比较而言优势明显 , 外加其个性标签明显的韩国风设计、高级质感大幅提升的内饰设计 , 差异化标签已经打造出来 。
但后续想要让名图受到广大消费者认可 , 还需要做到让广大消费者认可名图的高级感和品质感 , 让名图甚至整个现代品牌在消费者心中都能留下“和大众一样高级”、“和丰田一样开不坏”的印象 。
而提升品牌影响力、品牌美誉度 , 让广大消费者逐渐改变对北京现代的认知并非易事 , 这是一项需要长期坚持的马拉松 , 需要北京现代加速先进技术的输入 , 品牌营销工作持续创新 , 更新换代车型持续投放市场 。
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