买车难，停车更难！( 二 ) 你是否也有过这样的自驾一日

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老话说的好，有问题不怕，怕的是不想办法解决。停车难的问题一直都困扰着西宁人，截至2020年6月30日，西宁机动车保有量已突破70万辆。同时西宁统计局数据表明，西宁城市常住人口大概有238.71万人。如若我们以三口之家为计算标准的话，那么西宁当下有79万个家庭；这说明西宁90%的家庭都拥有着一辆汽车。所以随着汽车保有量的增加，城市交通自然会因此受到影响。随着经济不断向好，买车的人会越来越多，车位会越来越紧张，如果再按老一套去规划车位自然不行。
开发商在规划和销售时，应该保障好业主的利益。小区车位应该在以服务业主为前提的情况下再用来盈利。商场地下停车场也应该充分利用空间，规划有趣、好玩，又便捷的车位。希望未来，西宁的地下停车场也可以试驾、赛车；智能管家能随时随地给我们安排和寻找车位；无聊的爸爸可以在地下停车场边和孩子踢球，边等老婆购物归来。

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（smart地下停车场试驾活动现场）
不可否认的是，即便在规划和建设上改革升级，停车难的现象一时半会儿也很难解决。那么作为业主来说，我们究竟该不该买车位呢？
有人认为，买车位划算。买车位能够给予爱车更多的保护。停在露天车位的车辆面临着风吹雨打日晒雪埋的洗礼，还会有刮蹭划伤等风险。而购买了地下停车位的话，这些风险就可以避免，而且一般车库的监控都会更完善，车辆的安全也更有保障。
再加上车位越来越紧张，相信很多朋友都有过找车位、抢车位的紧迫感。下班回家晚了，找个车位停车需要将小区绕一圈也可能找不到一个车位。当然如果自己买了车位，那么就不用担心没有车位了。
不过一旦有了车位，就意味着在卖房时要打包车位一起卖，但并不是每一个买家都需要车位的，届时，会不会为了打包出售而自降车位的价格就不得而知了。

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当然，也有一部分人认为租车位更加划算。首先租金费用低，车位租金是政府物价部门限定的，上涨幅度有一定的局限性。目前西宁市地上车位的月租为100元。其次，租车位比较灵活，有车位就能停，没买车的时候或者搬家了也不需要交任何费用。
但是，如果车位有限，每天开车回家还要经历一场“恶战”才能找到合适的车位。
总的来说，升级车位的规划和管理方案是开发商的必然选择，而买不买车位就要看车主自身的需求和现实的情况了！
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