号称大众最美轿跑SUV，除了溜背造型，途观X还有啥亮点？上汽大众途观X

上汽大众途观X ，在前不久的广州车展亮相，可谓吸引了众多消费者的关注。毕竟有着大众这一金字招牌，再加上拉风运动的外观，无疑都是自身的杀手锏所在。那么除了溜背造型以外，途观X还有啥亮点呢？针对这一局面，下面一起来看看吧！

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不可否认，途观X虽然是途观家族的一员，但论起质感和档次，途观X已经达到了越级的水准。将R-Line运动套件应用其中，宽大的镀铬进气格栅，下部双C样式的镀铬装饰条，搭配锐利的大灯组合，营造出很强的时尚拉风氛围。

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最为关键的一点就是在于，即便是入门版本，也采用了LED光源，自动头灯同样没有缺席，这点显然可以看出途观X的厚道之处。至于顶配版本中，更是将矩阵式大灯、自适应远近光应用其中，放在同等级别同等价位，其优势不言而喻。

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再看车身侧面，作为途观X设计最出众的地方。溜背式的整体线条，圆润敦实的轮毂造型，多辐条运动轮毂的加入，无论是档次感，还是拉风程度，都有着可圈可点的表现。号称大众最美轿跑SUV ，果然名不虚传。

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反观尾部设计，一句话概括形容，我想就是和前脸起到了很好呼应效果。连贯式的熏黑尾灯组合，尤其是夜晚点亮后，颇有几分兰博基尼的既视感。下部双边共双出的排气布局，再次表明了自身主打运动时尚的身份和定位。

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【号称大众最美轿跑SUV，除了溜背造型，途观X还有啥亮点？】坐进车内，这款途观X同样是呈现出时尚简洁的风格。倾斜于驾驶者一侧的设计，整体显得层次感分明。全液晶仪表盘、液晶显示屏均为标配，因此即便是预算相对有限的朋友，入手低配版本，也完全不用担心面子问题。而且值得一提的地方，还在于自动空调和后排独立空调都为标配，性价比高，用来形容途观X一点都不过分。

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动力方面，全系分为330TSI和380TSI两个版本，搭载2.0T发动机，型号为EA888 ，最大功率分别为186和220马力，与之匹配七速双离合变速箱。熟悉大众的朋友都知道， 2.0T+七速双离合变速箱，作为大众的黄金动力总成，行驶质感也好，动力输出也罢，完全不会让我们挑出毛病。

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以380TSI版本为例，实测7.5秒破百的成绩，足以证明了自身的实力所在。再加上全时四驱的装配，通过性以及越野性能，相比于同级其它竞品，也有着更足的发言权。至于不少朋友所担心的七速双离合变速箱，我们大可放心。即便是急加速的时候，也没有那种迟缓顿挫感，能够迅速做出降挡的动力，从而在第一时间获得充沛的动力输出。

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综合来说，官方指导价保持在24.59-30.59万元之间，个人感觉，当预算保持在30万以内，想买辆拉风，不撞衫中级SUV的时候，大众出品、外观拉风、动力强劲的上汽大众途观L ，是时候纳入首选的范畴之内了！