这车的驾驶辅助功能不输特斯拉？开新能源车的一大乐趣在于时

开新能源车的一大乐趣在于时不时OTA一下，一觉醒来车子又有新功能可供把玩。
昨晚，小鹏P7迎来了史上推送功能最多的一次OTA升级，其XmartOS版本号为2.5.0 。本次升级覆盖自动辅助驾驶、全场景语音、音乐座舱、应用生态以及用户用车习惯设置等多个模块，共新增了40多个新功能，并实现了200多项用户体验优化。 NGP自动导航辅助驾驶（公测版）也向用户开放。

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第一大更新， NGP ，这让小鹏有底气称其为“史上最强”OTA 。
NGP自动导航辅助驾驶，可以基于用户设定的导航路线，实现A点到B点的自动导航辅助驾驶。意思就是设定好导航路线，车就会自动规划路径，自行前往目的地。这一概念在驾驶辅助领域已经提出多年，想要成为头部新能源车企，自动导航辅助驾驶这一关必须过。目前，小鹏汽车实现的是高速NGP ，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路。

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自动变道超越慢车、交通锥桶识别/避让、自动选择最优车道、大货车规避、自动限速调节、夜间超车提醒、自动进出匝道切换高速公路、故障车辆避让、变道自动紧急避让等是小鹏NGP的本领。

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P7还新增SR自动驾驶环境模拟显示， NGP（公测版）开启后，可显示车辆周围360度视角、限速提示、施工提示等。这个功能在夜间视野不好的情况下，还是挺有帮助的，系统往往能比人眼提前发现障碍物，给驾驶员提前反应预留更多时间。

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此外，优化/开放了XPILOT2.5行车功能。自适应巡航首次在智享版上开放，而智尊版优化了体验，车辆静止时踩下刹车或AutoHold情况下即可激活。车道居中辅助首次在智享版开放，而智尊版优化了过弯辅助功能。自动变道辅助首次在智享版开放，而智尊版优化了体验，最低可用车速降至45km/h 。简单来说，就是低配车加量不加价，高配车功能更加完善。

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话说回来，驾驶辅助功能再强大，驾驶员也千万不可掉以轻心，请时刻关注路面情况，为自己和他人的安全负责。
第二大更新，语音系统增加新场景适应，小P的控制模块更多了，指令词汇也更多了，充电、摄像头和蓝牙电话也可以让小P控制了，小P的回复速度提升20% ， R挡不会打断导航搜索等，体验更流畅。车主在不清楚小P能干什么的时候，还可以唤醒小P让它自己介绍给你听。

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在娱乐方面，音乐模块改版，新增“我的”版块，搜索升级，同时可以自建歌单，支持查看歌词，也增加了更多音频APP ，比如喜马拉雅等。

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其他功能升级包括灯舞定时播放、灯语个性设置、灯语音效设置、用车习惯分组设置、空调出风口记忆、智能导航降地锁、最近平均电耗和三方应用授权管理等。座椅通风/加热、自动泊车辅助、仪表亮度自动调节等功能也有所优化。
【这车的驾驶辅助功能不输特斯拉？】真可谓更新一次如换车，不过， OTA有时也存在弊端。比如某新能源车型在更新后不再支持关闭动能回收功能，对部分车主造成了困扰，这就不太好了，功能可以越来越多，但原有的别减少嘛。