走出国门，中国汽车进军欧洲市场，上汽集团成为出海领头羊年终岁末

年终岁末，各行各业纷纷完成了“年度期末考试” 。在国内众多汽车企业中，上汽取得成绩非常亮眼。数据显示，上汽集团2020全年整车销量达到560万辆，连续十五年保持国内第一。除此之外，上汽集团的海外业务成绩同样出众。 2020年，上汽实现整车出口和海外销售39万辆，同比增长11.3% ，海外销量超过中国车企海外总销量的三分之一，连续五年蝉联全国第一。

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走出国门，中国汽车进军欧洲市场，上汽集团成为出海领头羊
中国车企想要获得长远发展，就必须走出国门，走向世界，这也是中国车企向上发展的重要法门。但我们也清楚的知道，中国汽车要开拓海外市场并不容易，由于国内汽车产业起步较晚，在燃油车方面被传统汽车巨头拉开了不小的差距，在汽车制造供应链上也不如国际车企成熟。
通过查看2020年的中国品牌汽车出口数据，再与2019年同期相比，近几年势头强劲的自主品牌均有疲态。但是作为中国汽车行业的领军者，上汽依然以39万的海外销量，延续着强劲势头。

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走出国门，中国汽车进军欧洲市场，上汽集团成为出海领头羊
值得一提的是上汽集团在欧洲市场的表现。众所周知，欧洲汽车市场豪门林立，有着百年的造车经验和基础，对于欧洲车企豪门而言，将车出口至海外几乎没有什么难度，但其他品牌想要进入欧洲市场，其难度可想而知。然而，就是在这样的市场环境下，上汽集团依然取得了不错的成绩。
尤其在英国、荷兰、挪威、丹麦、法国、德国等欧洲发达国家，依托新能源产品的强力支撑，上汽自主品牌MG和Maxus全年整车销量超过4万辆。其中，上汽新能源车型凭借着出众续航、安全性高、高度智能化等突出优势，完成了2.5万辆销量，占比达6成。可以说上汽在“全球汽车工业发源地”吹响了“中国智造”的号角。

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走出国门，中国汽车进军欧洲市场，上汽集团成为出海领头羊
【走出国门，中国汽车进军欧洲市场，上汽集团成为出海领头羊】挑战同样也是机遇，这个道理放之中国汽车企业身上恰恰适用，走出国门，接受全世界消费者的考验，一方面无疑会遇到各种困难，另一方面也是促进企业快速成长的良方。可以看到，中国车企不仅走出了国门，还成功进军豪门林立的欧洲市场。我们将在未来看到更多的自主品牌车辆行驶在国际的道路上，成为中国制造的一张崭新招牌。