存款30万,别克GL8和大众夏朗内行人选哪辆,车主:差距不明显
随着科学技术的发展 , 大家生活水平逐步提高 , 汽车制造工业一样在迅猛发展 , 在此背景下诞生很多高质量车型 。 “国产销量王”哈弗H6 , 实力与性价比并存 。 “成功人士”标配的奔驰S级 , 颇受90后年轻人所青睐 。 伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品 , 只有那些真正满足购车者需求的车 , 才能得到一席之地 。 正如别克GL8和夏朗 。
今天有幸请到老司机小罗 , 他曾用过兄弟的别克GL8 , 为了换换环境 , 喜提大众夏朗 , "那么大众夏朗的能力究竟如何?和别克GL8相比究竟有何不同?下面就把分享时间交给驾驶者 。 
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先开别克GL8
【存款30万,别克GL8和大众夏朗内行人选哪辆,车主:差距不明显】颜值:买这个车冲的是颜值 , 五米三上下的尺寸停在那儿大气有面儿 。 外表很喜欢 , 大灯漂亮 , 整车看上去简洁大气 , 外表是非常霸气高端的 , 线条顺畅 , 商务车我还是喜欢GL8 , 车漆质量突出 , 车门不小心轻碰了墙一下 , 车漆完好 。
内饰的话 , 米色为主 , 干净敞亮 , 需要经常清理 。 内饰挺大气 , 但好像不是软塑料 , 中控简洁大气 , 指纹收集器 , 以及缺少第三排头灯 , 其他都是长处 。 
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刚用不太久 , 空间的充足是表现得很明显 。 但前排储物空间说真的不如本田艾力绅 , 本田艾力绅那个伸缩的置物盒质感和设计都很棒 , 所以 , 空间肯定是毋庸置疑的大 , 实打实的7座 , 坐7个人完全不挤 , 而且很舒适 , 我看的其他的7座车车尾箱一般都是比较小 。
最喜欢的就是这款车的舒适性 。 车外的噪音隔绝了大部分 , 对车里影响很小 , 不管是在市内开 , 还是出去玩山里开 , 通过性都还阔以 , 很稳 , 最后一排靠背角度很缓 , 长途坐乘也不累 。 
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车比较总 , 动力就不需求了 。 车的隔音很不错 , 发动机急提速的时候 , 车里很安静 , 很平顺 , 随叫随到 , 但高速上 , 城市路上开还是很稳的 , 动力够够了 。
因为车辆的体型比较大 , 所以驾驶起来并不是特别灵活 。 而且开的过程整体视线作为全家司机我来看 , 觉得很舒适 , 但方向和轿车差不多 , 很舒服 , 指向也精准 , 不错 , 平顺稳健 , 掉头半径有点大 , 可能是自己还不太习惯 。 
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再开夏朗
外表挺好看的非常 , 还是喜欢大众颜值 , 低调奢华吧 。 车灯应该在提升点 , 现在都是LED灯了 , 这卤素灯有点过时 , 大气整体感很强 , 车体比例也很和谐 , 大众夏朗简洁大气的身姿 , 优雅顺畅的轮阔 。
中规中矩 , 大众一贯的内饰没什么可说 , 自己喜欢 。 因为是将要换代的车型 , 中控科技感不强 , 材料可以 , 工艺不错 , 进口的 , 基本质量还是有保证 , 无杂音 , 新车味道有点重 。 
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4.8的车长 , suv同高 , 空间优秀又不臃肿 。 同时放倒后排和第三排 , 一家三口躺着配合全景天窗 , 到夜晚看星星太爽了 , 我175 , 每个座位都很舒服 , 空间还不错 , 满员状况下 , 还能装两个26寸旅行箱 。
我就感觉这车比其他车舒服多了 。 隔音也是秉承德系车的传统 , 说不上多好 , 但绝对不差 , 底盘比较硬朗 , 差路面通过颠簸明显 , 就是差一个豪华座位 , 车内座位整体看上去比较廉价 。 
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动力刷刷的来 , 250的扭力发挥出来 , 还是很猛的 。 s档还是很有感觉得 , 加速很线性 , 跑出十多秒后觉得车子就有后劲了 , 前提是要舍得油钱 , 是低速1换2档感觉顿挫 , 不是很舒服 。
这么大车驾驶起来没感觉比尚酷难开 , 相反感觉比尚酷轻松不少 。 弯道进弯速度快的话倾斜比较厉害 , 车体是够长了 , 宽度也可以 , 悬挂软硬刚刚好 , 很舒适 , 雨天刹车没有明显变化 , 品质不错 。
结语:
别克GL8:个人认为外观仁者见仁智者见智 , 商务车和轿车开起来肯定不一样的 , 开惯了 , 需要慢慢适应 。 大众夏朗:舒适性整体还是可以的 , 我家里人反馈还好 , 动力还行 , 162Kw , 平时超个车还是有信心的 。 我给别克GL887分 , 大众夏朗94分 , 大众夏朗各方面都能够满足了我的喜好 , 我特别喜欢它的奢华感和外观 。 虽说别克GL8也是一款好车 , 不过我还是最终提了大众夏朗 。 大众夏朗的地位绝不是空缺来风 , 我相信群众的眼光 , 买它也不太难 , 月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊 , 天下没有完美的一款车 , 适合自己才是最重要的 。 开这款车到现在 , 我想说四个字:平分秋色!那么 , 存款30万 , 别克GL8和大众夏朗内行人选哪辆 , 车主:差距不明显 。 大家有哪些看法呢?
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