高热效率东风风神C15TDR发动机，挑战极寒冷启动
1月25日 ， 一台配备东风风神C15TDR发动机的奕炫MAX在零下41℃的极寒天气中停放18小时后 ， 成功一次便完成冷启动过程 ， 已超过行业通常使用的零下35℃的成绩完成试验 ， 展示出东风风神C15TDR发动机在极寒地区的适应能力 。 
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东风风神C15TDR发动机具有高热效率与高燃油经济性 ， C15TDR发动机采用350bar喷射系统搭配高滚流比的进气道 ， 让燃油实现更高的雾化效果 ， 让少更加充分 。 采用的高能点火线圈 ， 提高点活能量；在摩擦方面 ， C15TDR发动机同样采用了更多技术 ， 降低了冷启动时机油没有达到最佳效果时带来的摩擦阻力 ， 这一系列技术的加持保证了此次C15TDR发动机在极寒天气下的一次冷启动成功 。 
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此次搭载C15TDR发动机的车型为奕炫MAX ， 新车目前仍处于伪装状态 。 奕炫MAX定位于A+级 ， 基于DF2模块化平台打造 ， 成为奕炫家族新旗舰 ， 并将于上海车展正式亮相 。 
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【高热效率东风风神C15TDR发动机，挑战极寒冷启动】文/孙嵩韬
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