开完别克英朗，再开本田凌派，车主说了大实话现在汽车市场形势瞬息万变

现在汽车市场形势瞬息万变，各种新车好车横空出世，让大家应接不暇。 “被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L ，实力与性价比并存。 “日系质量王”雷克萨斯ES ，其忠实粉丝遍布男女老少。在汽车技艺突飞猛进的今天，准确找到自身特色是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如英朗和凌派。
小王是圈内有名的车友，别克英朗被他用了4个月，最近自己提了一辆本田凌派， "提车1个月就行驶了2000公里那么本田凌派的实力究竟有多强？比较别克英朗，本田凌派的优点在何处？接下来就请用车者发表用车感言。

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先开英朗
外表：颜值年轻新颖，我们一家都很喜欢，开出去还挺有面子的。特别他们的LED大灯自动大灯，射程远，而且亮度高，前头好看，后边一般，侧面挺好的，车漆方面感觉一般，比较薄，怕刮怕蹭，比较爱惜。
整体内饰感觉就比较差。提的低配，内饰有点简约，或者说简陋，连个车载系统的大屏都没有，内饰的话，配置略高，这个价格座椅还是真皮的，内饰一股塑料味，毕竟价格在那里。

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空间基本没问题，家用都够，车内的小空间设计很周到，便于收纳各种琐物。乘坐空间固然好，但是置物空间勉勉强强吧，家用还是够的，后一排也是，三个人妥妥的，没问题，空间全方位、360度满意，乘坐空间和后备箱都挺大的，小家庭使用起来很是顺手。
舒适性一般般，安全就好。不算太舒服吧，底盘硬，过减速带车内震动大，过柏油路噪音太大，虽然说4轮独悬，但是成效不咋地，儿子经常在第二排睡觉，从没有感觉到不舒服。

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汽车动力方面还是可以。档位变换舒适性也挺好，为了舒适性所以前期会觉得有点肉，别克别克英朗装配的是1.3T涡轮发动机， 163匹马力，起步太肉，特别是起步的时候加速有点慢。
这款车的驾驶还是不错的。而且方向盘是真皮包裹的，手感非常的不错，后麦弗逊独立悬挂，过减速带时有些偏硬，买车时就打算买自动挡的，就是为了驾驶简单。

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【开完别克英朗，再开本田凌派，车主说了大实话】再开凌派
外表必须5分，没得说。时髦大气，特别是换了前脸以后，车灯漂亮，灯光没氙气那么亮，可以接受的亮度不会那么刺眼，但是轮胎偏小，再大一号就好了。
内饰也是那一套本田的家族化设计。这个还行吧，是空调按钮难看，跟洗衣机按钮似的，座位调到正好头部空间还有许多，完全没有小轿车的感觉，还有是天窗也很不错，经常开天窗换换车里的空气也是可以的。

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空间和动力是这个车最大的长处，前后空间坐5个人简直了。空间是真的大，后一排地板也平的很，坐人还可以跷脚，挺好的，比较遗憾的点是后排座椅不能放倒，还有副驾驶的手套箱空间稍小点，搭乘空间宽敞，储物空间充足，后尾箱也是很大的561L 。
舒适性还可以，当然不能和日产日产轩逸比。颠簸感很轻，坑坑洼洼的路坐著也不会很难受，空调很好，我一般开到2档就行了，老婆不喜欢开空调，所以经常开着窗，座位的软硬适中，包围性感觉一般，长度和宽度坐着感觉舒适，自在。

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总之人生第一台车动力够用了。就是高转速发动机噪音有点大，对付日常使用绝对足够了，动力可以，肯定比1.6的好多了，想要就有，不过还没上高速，中后段提速不知道怎么样。
驾驶起来轻轻松松，第一次开车上手两天就很熟悉了。关了驾车辅助，会不稳定有轻微跑偏现象，影响不大，方向盘没有虚位，手感较重，对女同胞不太友好，这方面，大众朗逸做得更好，跑高速的时候感觉方向盘比较重，总的来说还是不错的。
结语:
别克英朗：外观倒是比较喜欢，样子挺年轻，也有一定的运动感，首先英朗车本身不是很大，操控就很容易。本田凌派：我觉的主驾驶位怎么调都觉得不太舒服，动力十分的话我给八分吧，因为提速还没达到我的要求。我给别克英朗86分，本田凌派93分，我认为买本田凌派是很正确的选择，特别是它的外表和内饰。尽管别克英朗也很优秀，但还是本田凌派才是我的最爱。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用八个字表达感受：既然选择就不后悔！那么，开完别克英朗，再开本田凌派，车主说了大实话。不知各位有何不同的看法呢？