丰田A级“耐用王”，动力1.8升配CVT，油耗低至4L，开5年不会坏现在买车对消费者来说已经不

【丰田A级“耐用王”，动力1.8升配CVT，油耗低至4L，开5年不会坏】现在买车对消费者来说已经不是新鲜事了，随着经济水平的提高，汽车的价格也渐渐降低了，汽车进入家庭不是梦想，但是如何选择车是在消费者面前最大的难题，其实一直有“不懂车的人买丰田”的谚语，这个可以解决消费者选择车时的担心。

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这句话并不是说丰田不好，相反，丰田进入国内数十年来，有可靠性高、耗油量高等优点，只有在市场上获得好评，才是最适合汽车消费者的选择，毕竟，质量好、耗油量低是大多数消费者的普遍需求，动力几何、技术先进与否往往让消费者搞不清楚，在这种情况下，选择产品质量口碑好的丰田更稳定，是一个稳妥的选择，所以，今天的主角是丰田的A级车卡罗拉。

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说到卡罗拉，很多人都不知道，特别是80后、90后，桑塔纳、卡罗拉是绝对传奇的车型，但是，近年来，自从成为特供车的朗逸性价比最高的汽车销量之首后，卡罗拉只能屈居于第二位或第三位，可能会影响卡罗拉的知名度，尽管如此，卡罗拉还是最适合不懂车的消费者选择，总之，作为世界汽车的卡罗拉，不仅口碑、知名度、价值保持率比朗逸更强，新的卡罗拉配置也很丰富。

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众所周知，影响汽车质量最重要的是三种大型车，全新的卡罗拉基于丰田最新的TNGGA架构，技术先进，三种大型车也得到了相应的升级，新车将底盘升级为后E型多杆，舒适性比较高了，发动机提供1.2T和1.8L两种选择，前者是9NR-FTS ，搭载模拟10段的CVT传输，最大功率为112马力，后面的这个模型用8ZR-FXE的1.8L发动机追加电动机，与E-CVT传输一致构成混合系统，最大功率是122马力，这两套动力都在卡罗拉上服役多年，正常驾驶5年也不会坏，但是，数据表现明显不及大众1.4的EA211 ，而卡罗拉的耗油量则是混合汽油消耗量，到4L低的是卖，这也能有效降低消费者后期车的成本。

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在空间上，卡罗拉的性能也不错，新车4635/1780/11455毫米的三围， 270毫米的轴距，比以往的车长15毫米， 5毫米的车宽， 25毫米的车高，后座的空间和装载能力得到一定的提高，足够给消费者信心。

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作为新车的内外设计，几乎继续使用海外版卡罗拉的语言，符合现在最受欢迎的时尚、年轻的主调性，大的梯形Interage、双L型日行灯带、C型雾灯区域的镀铬、L型3D立体尾灯等传统车使之焕然一新，虽然可以不太受欢迎，但是这辆车注重家庭定位。

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在内部装修方面，同级别的合资汽车罕见地有12.1英寸的纵向多媒体屏幕，令人遗憾的是，这种配置只出现在顶级车型上，入门级的车型只提供9英寸的屏幕，因此，各车型在中控台的布局上有所不同， HAVC调节所也提供把手和触摸屏两种选择，后者一定更高级，另外，新车的标准装备8安全气囊、车道偏离警报、轮胎压力显示、自动刹车安全系统等很多安全配置，除了在同一级别的车中具有优势外，对车主和乘客的安全性也有保证。

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总的说来，卡罗拉的产品力让所有人都能肯定，目前新车10.58万-17.28万的价格相对来说朗逸也没什么差别，除了空间更大、配置更丰富之外，极为可靠的品质和极低的油耗表现构成了其核心卖点，对于不知道车的消费者来说，这辆车的历史有多厚？其实都不是最重要的事情，像卡罗拉那样可靠性高的耐久性，车的成本不高显然还是短板的车型是最好的选择，这款丰田A级“耐用王” ，动力1.8升配CVT ，油耗低至4L ，开5年不会坏，车友们对这款车有什么想法吗？欢迎评论区留言讨论。