你能想到的动力它都有!全新一代逍客内饰变得都快不认识了
每年一月 , 各大车企免不了回顾往绩、展望未来 , 处于第一集团的选手们更是“有实力 , 不低调” 。 东风日产逍客2020年上半年以6.4万辆的表现坐拥TOP10席位 , 而在下半年 , 逍客更是以上半年双倍增幅的速度增长 , 最终2020年达成了157642辆的全年销量 。 
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近日 , 日产官方宣布 , 新一代逍客将搭载e-Power混动系统 。 新车基于CMF-C/D平台打造 , 内饰采用了与全新奇骏类似的新一代家族设计 , 未来除了提供燃油版外 , 还将推出e-POWER増程版车型、12V轻混版、纯电版以及插电混动版 。 新车计划今年第一季度正式首发 。 
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全新逍客所搭载的e-Power系统由1.5L汽油发动机电机组成 , 最大功率142kW(190PS) , 其中发动机的主要功能是发电 , 并为电动机和蓄电池提供能量 , 同时内燃机也会保持在其最佳范围内持续运行 。 
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此外 , e-Power系统还会提供单踏板驾驶体验 , 驾驶员“仅使用油门踏板即可启动、加速和减速 , 最多可支持90%的驾驶情况;驾驶员可以选择三种不同的驾驶模式:标准、运动、环保 , 日产承诺新款逍客将全面超越其标准混合动力车型的加速 。 
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除了e-Power版本外 , 逍客还会推出汽油版、12V轻混版、插电混合动力版 , 其中轻混版提供高低功率 , 使用1.3L发动机12V电机组成 , 最大功率103kW(140PS)和117kW(158PS) , 传动匹配6挡手动变速箱和CVT变速箱 。 大家普遍关心的国产版车型 , 东风日产也有望今年内引入国产 , 而早前e-POWER増程式动力总成已经确认国产 , 因此全新国产版逍客也将推出增程式版本 。 
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结合此前曝光的新车图片 , 可以看到全新逍客采用日产最新一代的家族式设计语言 , 前脸上V-Motion中网尺寸会进一步加大 , 内嵌矩阵式格栅配合粗矿的镀铬饰条 , 丰富了层次感;而两侧头灯组也与奇骏一样 , 采用了全新的分体式设计 , 并呈现出“C”字样式;包围则采用了SUV常见的撞色设计 , 并巧妙地将LED雾灯组嵌入下格栅处 。
【你能想到的动力它都有!全新一代逍客内饰变得都快不认识了】
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日产表示:全新逍客的车身尺寸还将全面提升 , 轴距也将进一步加长 , 为后座乘客创造更舒适的乘坐空间 。 
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从预告图我们可以看到 , 全新一代逍客的内饰较现款有了翻天覆地的改变 , 采用了与全新奇骏相同的新一代家族式设计 , 全新的三幅式方向盘多种色调、材质以及工艺(木纹、金属、缝线等)相互组合的中控 , 整体让人眼前一亮 。 下方空调面板则保留了传统物理按键式 , 支持双区自动空调、座椅加热等功能 。 此外 , 新车还首次采用了电子档杆设计 。 
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科技配置方面 , 新车配备了8英寸信息娱乐屏幕(可选装9英寸)、12.3英寸全液晶仪表盘(低配车型则为5英寸)、10.8英寸的抬头显示系统(HUD)、15WQi无线充电板 , 10扬声器Bose系统 , 环境氛围灯以及全车多个USB-A和USB-C端口;其中车载中控还支持AppleCarPlay和AndroidAuto主流智能互联、全球卫星导航系统等 。 
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与同级别其他竞品相比 , 日产的SUV始终有种“闷声发大财”的不温不火感 。 也许是日产家族中家轿轩逸的表现过于亮眼 , 让人不免忽略了其他车型的表现 。 月均破万的成绩 , 证明了逍客绝对配得上在主流市场中拥有姓名 。 从目前曝光的信息来看 , 全新一代逍客的革新和升级着实值得期待 , 就看国产落地后 , 能保留多少精华了 。
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