“房车火气这么大”,房车自燃失火现象爆出,安全问题不容小觑( 二 )


D类火灾:指金属火灾 。 如钾、钠、镁、铝镁合金等火灾 。
E类火灾:带电火灾 。 物体带电燃烧的火灾 。
F类火灾:烹饪器具内的烹饪物(如动植物油脂)火灾 。
K类火灾:食用油类火灾 。 通常食用油的平均燃烧速率大于烃类油 , 与其他类型的液体火相比 , 食用油火很难被扑灭 , 由于有很多不同于烃类油火灾的行为 , 它被单独划分为一类火灾 。
纵观以上案例 , 房车自燃包括电路系统、板材用料、燃气管路、超载及私自改装等多方面因素;所以房车安全应该永远排在第一位 , 尤其是当大家享受房车生活的同时更应该提高安全防范意识 , 杜绝各种危险隐患 。 对于喜欢房车的人 , 特别是热爱改装的人 , 都会有改装房车的想法 , 但是很多人并不知道改装房车到底合不合法 , 其实 , 在我国现行的法律法规中 , 对于房车在改装方面是有明确规定的 , 对于如何合法改装房车 , 有哪些注意事项 , 小编总结了以下几点 , 仅供大家参考:
一、改装房车必须按照旅居车公告里的标准来执行:

“房车火气这么大”,房车自燃失火现象爆出,安全问题不容小觑
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我们正常购买的房车均是有国家工信部备案的旅居车公告的 , 而且改装也需要严格按照公告的内容来执行 。 如果使用非旅居车公告的底盘来改装房车是无法正常上牌的 。 如果您使用的是已经上好牌照的面包车改装成房车或床车话 , 那么就属于非法改装了 。 改装必须要有专业的团队或者厂家的相关技术人员的指导下才可以进行改装 , 且满足厂家相关配置的规范和标准 , 而且私自改装或加装行车发电机、锂电系统、太阳能板 , 超出该车型规定范围内的标准从而导致的车辆自燃等现象 , 厂家都拒绝赔偿的 。 当夏天来临时 , 各位小伙伴需要注意 , 车内各电器的散热功效是否正常 , 不要采用伪劣产品 , 虽然如厂家介绍车内板材有防火功效 , 但毕竟车内空间有限 , 大多采用木质板材 , 高温容易导致易燃;另外采用伪劣电瓶时如果长期摩擦也会导致电流穿刺 , 摩擦起电、漏电的情况 , 所以房车改装一定要按照相关规定 , 切记不要非法改装 。
二、如何合法改装房车须知以下内容:
改装房车首先要购买带有旅居车公告的房车底盘 , 后期改装要严格按照旅居车公告里的标准执行 。 比如:如今市面上部分厂家拥有五菱、福田面包车底盘的旅居车公告资质 , 您就可以选择使用这些底盘进行改装房车 。 同时 , 改装的内容需要与厂家公告的内容保持一致 , 即可正常上牌 , 包括了整备质量、核载人数、车身尺寸 , 是否带有睡具、桌椅、卫生间等 。 此外还包括市面上常见的依维柯欧胜、福特新世代全顺、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、东风御风、江淮星锐一类的传统轻客底盘 , 也有金杯海狮、福田风景G9、福特新全顺一类的小型轻客底盘 , 更有金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一类带有旅居车公告资质的中巴底盘 。
您在改装房车时也需要考虑以下问题:
1.房车的内部改装 , 从布局设计到水电施工 , 再到后期的装配问题 , 如材料从哪里买?网上购买?还是自己DIY?环保标准是否能达到要求?
2.您的改装预算最终金额与原厂房车的价格相差多少?是否划算 。
3.改装完成后的行驶安全性能 , 比如车身的前后配重比 , 如果头重脚轻 , 高速行驶更容易引发安全事故;左右偏重 , 又会导致轮胎磨损不均匀 , 久而久之 , 爆胎及翻车的机率则会增多 。 还有房车改装完成后的整备质量是否已经超过底盘本身的承载能力等 。
三、燃气系统中这个环节也很重要:
目前大部分房车为了方便用户做饭烧水 , 在房车内配备了燃气设备 , 在整个燃气系统中有一个装置起着非常重要的作用 , 它就是气压调节器 , 我们也常常称之为减压阀 。 它可以将气罐内的气压从最大1600000帕斯卡降低到3000帕斯卡 , 从而降低房车中气动装置的工作压力 , 使用燃气系统需要注意以下事项:
1.如果在路上使用燃气系统 , 则需要安装碰撞传感器的气压调节器 , 如果车辆发生碰撞它会第一时间切断燃气防止泄露 。
2.如果没有安装碰撞传感器 , 则必须在行驶时关闭气罐 。
3.气罐一定要牢牢地固定在车辆上 。
4.通过轻轻弯曲来检查设备间的连接软管 , 如果软管老化发生破裂 , 应该及时更换 。
5.燃气舱——存放气罐的空间 , 设计时要遵循专业标准 , 必须与车内密闭隔离 , 且在底部开溢流口 , 总面积不小于100平方厘米 , 由于液化石油气的密度大 , 即使有泄漏也会通过底部溢流口排到车外 , 不会对车内人员造成危险 。