FF或将上市，贾跃亭的梦想又“透气”了？( 二 ) 文/陈琳编辑/林三贾跃亭离“下

“彻底还债、恢复声誉、把FF做成实现梦想是我下一阶段人生中最重要的目标。 ”贾跃亭曾说。毕竟，贾跃亭现在剩下的，只有FF了。
曾经的创业板一哥
回看贾跃亭的的奋斗生涯，最早，他其实也曾是一个商业界的风云人物。
从地地道道的煤炭老板，到创立乐视网， 1998年作为中国的互联网浪潮之时，贾跃亭来到北京，开启了他为梦想窒息的旅程。 2004年，依托北京西伯尔移动业务部，成立了乐视网，并在版权时代来临后，通过转让和出售版权成为当时视频行业为数不多实现盈利的玩家， “平台+内容+终端+应用”于一体化的乐视于2010年在中国创业板上市，是行业内全球首家IPO上市公司。
2015年，风光无限的乐视市值一度高达1700亿元。贾跃亭更是在2016年到达了个人巅峰，其身价在当年福布斯中国富豪榜排名第37位。
成就越大，野心也越大，乐视网并不满足于停留在视频网站，贾跃亭“为梦想而窒息” ，先后布局电视、体育、汽车、手机、金融等七大生态，开启了赌博式扩张，乐视的发展似乎蒸蒸日上，风光无限好。
然而，一切都是表面的繁荣。尽管钱财满贯，也难以支撑无限式扩张，再加上自身造血不足，乐视网逐渐走上正走上“失血过多”的下坡路。
生于2010 ，上市十年的乐视网在2020年七月份被正式摘牌。最后一个交易日乐视股价跌至0.18元/股，从最高的179元/股，跌幅超99% ，市值仅为7.18亿元。
一边是乐视的退市风波，而另一边贾跃亭早已带着自己的造车梦在美国深造。一时间各种唾沫横飞都在向他袭来。整整十年的时间，收获了众多明星大佬纷纷入股，现已血本无归，贾跃亭被称为是“宇宙第一韭菜收割机” ，而“让我们一起，为梦想窒息”也略显讽刺。

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贾跃亭曾言“让我们一起，为梦想窒息！”
如今，新能源造车迎来了最好的机会，再加上珠海瞄准新能源汽车的研发和量产，承载着贾跃亭坎坷的造车梦的FF ，在他不再拥有股权之后终于获得了支持。
FF或将马上迎来回国之日，但是曾经的粉丝们却不一定能等到贾跃亭的回国。
【FF或将上市，贾跃亭的梦想又“透气”了？】毕竟，在国内，造车新势力不缺融资和政府支持，且BAT等互联网巨头陆续下场竞逐。其他竞争对手发展迅猛，而被贾跃亭拖累的FF造了几年车之后，如今依旧面临着量产和交付这一关卡。