总量达上百万吨!核污染废水排入太平洋,日本到底想干什么?

去年10月16日时 , 日本内阁官房长官加藤胜信宣布:日本内阁会议将在10月底前正式决定 , 把福岛核电站第一号机组核废水排入太平洋 。 届时 , 123万吨核废水 , 将从2022年起向太平洋排放 , 持续长达30年 。
其实我第一时间想到的是迷惑 , 虽然水是高达123万吨 , 但是为什么会需要长达30年这么久的时间来排放?

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以前也不乏听别人问日本为什么不把核废水发射到太空去 , 而是要排到太平洋损人损己两败俱伤呢?日本这30年的排放时间 , 莫非是真的要把水发射到太空里去吗?当然不是 。
说起发射到太空 , 日本的航天实力并不逊色 , 在世界各国航天当中也是排得上号的 。 而关于把核废水发射到太空去 , 这涉及到运载火箭领域 。 在运载火箭方面日本的实力也是不逊的 , 还有点偏前 。
中国的“长征5号”最常被提及的就是其使用了液氢液氧发动机 , 这是技术难度最高 , 且效率也是最高的一种火箭燃料组合 。 “长征5号”运载火箭的一级液氢液氧发动机名为YF-77 , 性能方面推力是50吨 , 另一个重要的参数比冲最高是426秒 。 比冲大家暂且先理解为一种效率就行 , 也就是说数值越高越好 。 那么我们来看看日本的运载火箭 , 日本同样拥有液氢液氧火箭 , 且时间比我们早了十几年 。 日本的液氢液氧火箭所使用的发动机名为LE-7A , 这款发动机推力是84吨 , 比冲是446秒 。 可以看出 , 日本的这款发动机强过我们不少 。

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按理说好的发动机就有好的火箭 , 日本的火箭发动机比我们厉害 , 那么日本的火箭也应该比我们强才对 , 但事实不是这样的 。
“长征5号”的最大运载能力是25吨左右 , 而日本最强的运载火箭H-2B , 最大运载能力20吨左右 。 之所以这样是因为我们的火箭体积更大 , 我们的火箭之所以能做到体积更大是因为我们的助推器更先进 。 日本H-2B火箭使用的助推器是固体助推器 , 这种助推器的比冲很低 。 我们则是使用了先进的液体火箭助推器 , 并且体积更大 。 日本之所以不使用液体助推器是因为 , 日本没有大推力的液体火箭发动机 。 尽管LE-7A推力比YF-77高出34吨 , 但是长征5号助推器使用的YF-100发动机 , 推力比LE-7A还高出36吨 。

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不小心扯远了 , 回归正题 。 也就是说日本一次可以把20吨的东西运载到太空去 。 其实20吨的载重也已经不小了 , 但问题是这点载重在日本的核废水体量面前 , 完全可以忽略不计 。
那么日本的核废水有多少吨呢?
日本为了不让核废水外流 , 使用了一个个超大罐存储废水 。 存了1045多座储罐 , 吨位方面核废水已经多达123万吨 , 并且还在以每天150吨的速度继续增加 。 要知道在几年前 , 每天产生的核废水更是高达500多吨 , 日本方面也是采取了种种措施修建处理系统等等 。 才把核废水的日产量降到了现在的150吨 , 未来可能进一步降到100吨 。 如果使用20吨的火箭发射 , 生生世世都运载不完 , 连一天产生的量都运载不完 。

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在核废水存储能力方面 , 日本方面最大的存储能力也只有137万吨左右 , 根据推算以现在每天新增150吨污染水的速度 , 在2022年9月核污水就会爆满了 。 因此日本采取措施 , 是迫在眉睫的事情 。
当然日本也不是直接就进行排放 。 根据日本的方案是:先把污水稀释兑上大量无污染的水后 , 使放射性元素含量降得足够低再排放 , 并将核污水的排放时间拉长 , 每年排一部分 , 总共需耗时30年排完 。 在成效方面 , 这样每年的排放总量甚至都没超过我国核电厂标准中的总量要求 。

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那么世界各国为什么还要阻止日本这样做?
其实问题并不是在于日本这些废水会对人类造成多大危害 。 甚至 , 日本这样做根本就不会有实质性的直接危害 。 因为全世界所有沿海建设的核电站 , 核废水只要符合IAEA的排放标准 , 都是可以直接排放进大海的 , 美国中国俄罗斯英国法国都是这么干的 。
真正的危害是在于这些核废水如果是在不达标前提下排放 , 会引起别国的跟风 。 通俗说就是 , 凭什么你可以排不达标的水 , 那我也要这么做 。 所以日本提出方案后IAEA马上就介入调查了 , 要求对排放进行监管 。 而监管的目的就是确保排放浓度、速度、总量都符合IAEA制定的标准 。