大佬们组团帮忙，法拉第FF真的能帮贾跃亭，实现“回国”梦吗？贾跃亭

贾跃亭，曾经在中国人心中的地位，堪比当今无比风光的埃隆·马斯克，犹如神一般的存在。只是可惜，前期每一步走得太过顺利，让心怀远大梦想的贾跃亭忽视了现实的残酷，步子迈得越来越大，最终为“梦想买单”被迫远走美国，在中国留下了一地鸡毛和“老赖”称号。

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如今提起贾跃亭，大家习惯性来一句“下周一回国” ，戏谑中带点讽刺。那些被贾跃亭梦想牵连绊住的人，早已麻木在无数个下周一里，很多人开始学会接受现实，对于“贾跃亭回国”一事不抱有任何希望。
万万没想到，几年之后，峰回路转，贾跃亭的机会来了。
最近，频频传出传出贾跃亭将带着高端新能源汽车法拉第FF回国的消息。从2017年跑去美国造车之后， FF能否从“纸上谈兵”下线批量生产，一直被外界视为贾跃亭能否实现人生翻盘、顺利回国的唯一机会。按照最近这发展架势，贾跃亭真的有可能在2021年以“王者”姿态胜利回国。
首先是2020年7月，贾跃亭在美国个人破产重组完成，将之前的债主完美地转变成股东，在此之后不过3个月， FF便成功拿下BirchLake的4500万美元的过桥融资，并且FF还拿到了“2020加州十佳科技创业公司”美誉，可以说，贾跃亭的法拉第FF崎岖多年的艰难道路，终于开始要迈向宽敞大道了。

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受到了国外多重资本肯定，国内资本同样也跃跃欲试。
据悉，国内参与FF投资中不乏大佬级人物和企业，比如老东家许家印、李书福、董明珠等等，更有甚者，还传出了珠海国资委投资了20亿元，珠海将是未来法拉第FF在中国的生产基地之类的消息。
至于这些消息中哪些是真的哪些又是虚构，目前还没有得到有效验证。但空穴来风，珠海方面确实有动作。早在去年12月份， FF公司就在珠海设立了子公司法法汽车（珠海）有限公司，珠海生产基地也在紧锣密鼓进行前期准备工作，双方合作将进一步加快。
据网上报道，贾跃亭的老朋友恒大也暂时放下了双方存续已经的矛盾纠纷，再次参与了FF募资活动。与此同时，吉利汽车有意为FF提供制造服务，为了进一步扩大双方之间的合作，吉利新一轮投资金额大概在3000-4000万美元。资本挡不住地袭来，我相信用不了多久，会有更多资本注入。

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贾跃亭及法拉第FF ，似乎真的要扬帆起航了。不过，与其说是大佬们组团帮助贾跃亭及FF ，倒不如说是时代选择了他们。
大家想一下， 2017年贾跃亭跑去美国造车，为何当时没有受到资本青睐？说白了还是时机不对。如今，全球各国对新能源汽车的重视程度前所未有，放眼望去，当下能横扫全球市场的也就一个特斯拉，资本疯狂堆叠特斯拉，特斯拉市值达到8370亿美元，市盈率1500倍，埃隆·马斯克财富日日暴涨，居然还成了新的世界首富。
除了特斯拉之外，国内那些造车新势力资本市场表现也不差。比如年产4.3万辆的蔚来汽车市值940亿美元，年产2.6万辆的小鹏市值400亿美元，年产不过5000辆的理想汽车市值也有300亿美元，甚至还只是纸上谈兵的恒大汽车，市值都有4000亿港元，这是第一个疯狂的市场。

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重点支持和发展新能源汽车市场，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，如今这一市场已经进入加速发展阶段，但国内现有新能源汽车销量占比仅为5% ，距离《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》25%的占比还有很大差距，这意味着新能源汽车市场还有巨大发展空间。我们完全可以将其看成是10年之内，国内最大的一个最大的风口。
合肥作为第一个吃螃蟹的人，早期的大胆投资已经得到了巨大回报，尝到了甜头之后，合肥的步子跨得更大了，最近更是大手臂一挥，对零跑汽车投资了20亿元。作为沿海城市，珠海已经落后了一步，此次“豪赌”FF ，虽然是后知后觉，我个人还是非常看好的，相比国内现有造车新势力，法拉第FF无论是资本、技术、外观设计甚至是舆论都有更大优势，一旦成功，其得到的回报必定会呈几何倍增长。