盘点2020年合资品牌轿车销量排行榜：狭路相逢勇者胜( 二 ) 有人说2020年的国内车市非同寻

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12年来，帝豪进行了20次升级革新，每一款车的每一次技术升级，都走在了时代前列。或者说，它已经提前深入洞察了用户对于家轿，在每个时间段内的具体需求。并凭借强大、快速的执行力，在产品上落地，保证用户能适时获得价值兼具品质感的，一步到位踏实之选。

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如今代表4.0时代的， 2021款新款帝豪UP和2021款新款帝豪GLUP两款新车都已顺势推出，进一步提升了冠军的品质与高性价比，持续引领中国品牌轿车的向上之路，它的更新频率和产品特质，都比合资品牌更加贴近消费者。
TOP7：东风本田思域
2020年总销量：243312台

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东风本田思域一直被年轻消费者封为家用级的“神车” ，无论是颜值还是道路实力表现一直是处于“食物链”顶端的佼佼者，尽管面对一些换代车型对手像速腾和轩逸等也完全不处于下风，而这些只是思域优势的冰山一角，它不仅有着迷人的颜值和迅猛的动力，更是在底盘调校和改装潜力上相当出众，而百公里加速7.0秒的1.5T车型更让它成为当之无愧的“网红车” ，每月销量持续高效输出，担起东本的销量大旗。此外两厢车型的引入也为思域带来更广泛的用户群体，后期在市场上的潜力还会有进一步拔高的空间。
TOP6：上汽通用别克英朗
2020年总销量：305002台

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来自上汽通用别克的英朗无疑是紧凑型家用轿车这一细分领域中的元老级车型，它征战市场多年，一直以来都是别克家族里的销量担当，以高性价比著称，拥有比同级别对手更大的车身尺寸、更豪华的内饰设计以及用料、更舒适的调校，可以说是一款广受好评的家用轿车吧。此外重新装配四缸发动机的全新英朗，在产品力提升的同时，依然保持了极高的优惠力度，销量的持续增长也就是顺理成章的事情了，这个价位应该很难买到一款比英朗更适合的车吧？
TOP5：一汽-大众速腾
2020年总销量：311695台
速腾的表现在这个级别可以说是一如既往的稳定，因为在A+级这个市场上一直以来就没什么对手，甚至速腾就是这个级别这个市场的开拓者，所以称霸多年也不难理解，值得注意的是丰田已经开始有所动作， ALION和凌尚就是瞄准了速腾这个A+级市场来的，在这两款劲敌还未上市之前，毫无疑问速腾还是这个领域的王者。

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TOP4：一汽-大众新宝来
2020年总销量：344687台
应该说，很多国人对高级家轿的第一印象正是源于宝来。它曾经是“驾驶者之车” ，为万千中国消费者带来了媲美轿跑的驾驶体验；它曾经以“向上人生路”为宣言，带动了一大批既追逐梦想，又热爱家庭，既注重品质驾控，又追求均衡实用的消费者的忠诚伴侣；它一次又一次刷新中国高品质A级家轿的标杆。

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从2001年上市至今，已有超过180万车主选择了宝来。去年3月，宝来又以“乐生活趣改变”为口号迎来换代升级，采用了MQB平台，在尺寸方面做了改良。 “而今迈步从头越” ，全新宝来依然热度不减，自2016年3月份全新上市以来，销量节节攀升。可以说，一汽-大众宝来已成为中国车市里的“常青树” 。而至于为什么总是卖不过朗逸？可能还是上汽大众更''懂''中国消费者一些吧！
TOP3：一汽丰田卡罗拉
2020年总销量：357165台

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2020年，一汽丰田的核心销量支柱只有卡罗拉，卡罗拉全年售出357,165台新车，同比增长7% 。这个成绩在几百款轿车中表现极其出色，仅次于日产轩逸和大众朗逸排名第三，在一汽丰田内部几乎占据了半壁江山。
作为全球最畅销的车型之一，卡罗拉的成功无疑靠的就是多年的用户积累，和一传十十传百的良好口碑。当然，从产品力的角度来说卡罗拉还是非常强的，特别是在全新一代车型上，年轻化的风格跟随丰田最新的设计元素， TNGA架构让这款家轿拥有了同级一流的安全性和大幅提升的驾驶质感，在车内空间方面它也是绝对称职的，再加上丰田品牌的口碑和卡罗拉车型的历史，可以说整体势头非常好，离未来反超德系选手又更近了一步。