日前 ， 侃车家从马自达官方获悉 ， 马自达正式在日本上市了纯电版的MX-30EV ， 新车最大功率为143马力（105千瓦） ， 最大扭矩为265牛·米 ， 匹配35.5kWh的电池组 ， WLTP工况下的续航里程256km ， 百公里加速时间9.7秒 。 这台亮相于2019年东京车展的MX-30EV ， 原计划是在2020年就开始销售 ， 但却一直拖到了2021年1月底才正式与消费者见面 。


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MX-30EV外观延续了家族化的风格 ， 整体车身造型流畅动感 ， 运动味十足 。 黑色网状格栅与开眼角LED大灯相连 ， 拉宽了前脸的视觉效果 。 下方保险杠与轮眉处采用黑色部件环绕 ， 增加运动感 。


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MX-30EV沿用了普通版车型的车门设计 ， 取消了侧面B柱并采用对开式车门 ， 前/后车门可以分别打开到82度和80度 ， 为乘客提供了更为方便的上/下车空间 。


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内饰部分与目前马自达车型的风格保持一致 ， 内饰可选更加温馨典雅的灰色布艺材质和凸显豪华的黑棕色皮质材质 。 8.8寸的全液晶仪表配合7寸的中控屏稍显科技感不足 。 触控式的空调调节面板倒是能带来一些新鲜感 。


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动力方面 ， 新车将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成 ， 最大功率为143马力（105千瓦） ， 最大扭矩为265牛·米的电机 ， 并匹配35.5kWh的电池组 ， WLTP工况下的续航里程256km ， 百公里加速时间9.7秒 。 充电方面 ， MX-30如果采用直流快充方式 ， 电池从0到80%大约需要40分钟 。


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【新车速递丨WLTP续航256km 马自达首款电动车MX-30 EV正式亮相】作为马自达品牌的首款纯电动车型 ， 新车的续航表现不太尽如人意 ， 在动力全面电气化的今天 ， 其他厂家已经生产上市了自己的新能源车 ， 并且销量成绩还不错 。 显然马自达的脚步有一些落后了 。 如果未来马自达打算将这款车引入到国内的话 ， 最好还是先换装一个容量大些的电池 ， 把续航水平提升上来吧 。


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