埃隆·马斯克|“星舰”原型机被迫推迟发射,马斯克怒了

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世界首富埃隆·马斯克(ElonMusk)又爆发脾气了 。 原因是美国太空探索公司(SpaceX)的“星舰”原型机SN9原定于1月28日发射 , 但在最后一刻由于未获美国联邦航空局(FAA,FederalAviationAdministration)批准被迫推迟 。 FAA发言人称 , 在批准下一次试飞之前 , 我们将继续与SpaceX建立合作 , 解决一些安全问题 。 但该发言人并未透露具体问题 。 
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SpaceX总裁马斯克无奈在1月29日发推愤怒斥责FAA称:“与有序的航空管理部门不同 , FAA太空部门的监管在结构上存在根本缺陷 。 他们的规定意味若使用仅有的几个政府拥有的发射场地 , (我们)每年只能进行屈指可数的几次发射 。 在这些规则下 , 人类将永远到不了火星 。 ”
【埃隆·马斯克|“星舰”原型机被迫推迟发射,马斯克怒了】多年来马斯克一直希望能征服火星 , 将这一梦想变为现实的关键是SpaceX公司的大型火箭——“星舰”(Starship) , 该火箭一直在位于德克萨斯州的博卡奇卡基地进行测试和建造 。 2019年 , 马斯克公布了第一艘“星舰”的原型 。 公开资料显示 , “星舰”集宇宙飞船、火箭和着陆器于一身 , 计划将人和货物运送到深空目的地 。 而马斯克曾公开表示 , 希望“星舰”未来能用于运送卫星、全球旅行和火星移民等 。 据SpaceX公司网站称 , 该“星舰”将以比现有的“猎鹰”更低的成本将卫星送入轨道 。
SpaceX星舰飞船的主体结构由两部分构成:一个50米高的星舰飞船和一个超重型火箭 , 它们都被设计成可快速重复使用部分 , 该飞船由新一代“猛禽”发动机组驱动 , 6个发动机用于驱动飞船 , 30个发动机用于驱动超重型火箭 , 该发动机具备充足动力 , 可使飞船离开地球轨道 , 马斯克曾表示 , 星舰飞船的动力充足 , 完全可在月球和火星上发射 。 
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“星舰”SN9和SN10
目前 , SpaceX公司的“星舰”测试尚未能获得完全成功 。 2020年4月 , 另一架原型飞船“星舰”SN3在用液氮加压时爆炸 。 5月底 , “星舰”SN4燃料泄漏后爆炸 , 马斯克将这些失利归咎于人为因素 。 在2020年12月9日的高空亚轨道飞行测试中 , “星舰”SN8成功升空 , 输送推进剂 , 并通过精确的襟翼控制完成着陆翻转操作 , 到达着陆点 , 但在着陆过程中贮箱低压导致着陆速度过高 , 最终爆炸 。 “着陆很艰难但令人激动 。 ”马斯克说 , “(我们)得到了所有所需数据 。 ”
马斯克与的联邦航空局之间的矛盾并不是第一次爆发 , 多年来马斯克一直在抱怨过时的发射许可监管体系 , 联邦航空局为此在2020年进行了简化 , 但新的规定现在还没有生效 。 此前在12月10日SN8发射前 , 马斯克接受媒体采访时 , 被问及政府在规范创新中应扮演什么角色 , 马斯克说 , 很多时候 , 政府能做的最好事情 , 就是远远地躲开 。
而要完善“星舰” , 需要不少原型机进行测试 。 2020年12月 , 马斯克在推特上透露 , 从SN1开始 , 每一代原型机都会有一点点改进 , 至少迭代到SN20 , 最后实现“星舰”1.0版本 。 马斯克当时表示 , 他依然对SpaceX到2026年载人着陆火星“高度自信” , 这一目标“从现在起大约6年”可实现 , “如果我们运气好 , 可能4年 。 ”而载人登陆火星梦想的关键环节 , 正是“星舰”的生产进度 。
由50米高的“星舰”和70米高的超重火箭构成的“星舰”系统是SpaceX下一代完全可重复使用运输系统 。 每次发射后 , 超重火箭可返回地面 。 “星舰”本身也有强大推力 , 可以靠自己前往火星和月球 。 该系统将让把卫星、机组人员和货物运送到低地球轨道以及月球和火星上成为可能 。
马斯克曾经提出 , SpaceX需要在9年时间内生产1000枚“星舰” , 才能将100万人送往火星 。 他表示自己的公司正在实现这一目标 。
整理编辑:商周君
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