2021款塞纳舒适度超过GL8，车长超5米，定价将在40万以上去年的时候2021款丰田塞纳就在

去年的时候2021款丰田塞纳就在北美国家上市了，近期首批2021款车型正式进入国内市场，新车仍然是以平行进口的身份引入。据了解， 2021款车型有可能在2022年交由一汽和广汽丰田生产，外观将延续欧版车型的设计风格。

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作为TNGA架构下的新款塞纳，丰田为这款车设计了一体式的进气格栅，中网内部配备的阶梯形黑色格栅条体现出车头个性化的一面，雾灯区采用银色镀铬材料进行连接起到了画龙点睛的作用，档次感更突出。新款车型分为燃油和混动车两套不同的动力系统，混动车的车标依然采用蓝色背景，身份容易辨认。新款塞纳的前大灯组成一个战斧的形状，大灯内部融入了远近光灯，自动头灯，日间行车灯，示宽灯等多种光源。

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新款赛纳车身长度超过5米，车身宽度接近2米，配合车身侧面凌厉的侧腰线为车身营造出肌肉感爆棚的视觉效果。这次到港的新款车型全部采用隐私玻璃和电动侧滑门，从中可以看出赛纳这款车不仅适合家用，更适合作为接待用车使用。
车尾部分，新款赛纳的尾部同样融入夸张的设计元素，鹿角样式的尾灯外包围点缀的钢琴烤漆材料很有设计感，与下方厚重的下包围搭配，让尾部呈现出成熟稳重的气质。

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新款赛纳的内饰拥有豪华车型的即视感，内饰用料是以软性的材料为主，辅之以木纹饰板进行装饰，加上全新配色透露出居家的视觉氛围。新款赛纳采用了2+2+3的座椅布局，中间位置的座椅具有腿部调节，座椅按摩等一系列配置，乘坐的舒适性远远超过别克GL8 。为了照顾最后一排座椅中间乘客的舒适性，在座椅上方还配备有上下调节的头枕，这种设计非常贴心。

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虽然欧版车型采用了3.5升的6缸发动机，但是这台发动机并不满足国6排放要求，所以到港的车辆搭载了2.5升油电混合动力，发动机的输出功率达到246PS ，与e-cvt变速箱搭配，高配车型加入e-four适时四驱系统，有着更高级的驾驶感受。
一直以来赛纳都是以平行进口的身份引入国内市场，这次到港的2021款车型是价格在40万元以上，不是一般家庭能买得起的，相信这款车明年实现国产化以后价格会进一步降低。
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