碳化硅悬臂桨--西安中威（ZHWE）( 三 ) ：碳化硅悬臂桨--西安中威（

同时，由于新型陶瓷使用，柴油机瞬间快速起动将变得可能。采用新型陶瓷涡轮增压器，它比当今超耐热合金具有更优越耐热性，而比重却只有金属涡轮约三分之一。因此，新型陶瓷涡轮可以补偿金属涡轮动态响应低缺点。其他正进行研究有:
采用新型陶瓷活塞销活塞环等运动部件。由于重量减轻，发动机效率可望得到提高。二、特种敏感陶瓷汽车传感器上应用对汽车用传感器要求能长久适用于汽车特有恶劣环境(高温、低温、振动、加速、潮湿、。声、废气) ，并应当具有小型轻量，重复使用性好，输出范围广等特点。陶瓷耐热、耐蚀、耐磨及其潜优良电磁、光学机能，近年来随着制造技术进步而得到充分利用，敏感陶瓷材料制成传感器完全能够满足上述要求。
三、陶瓷汽车制动器上应用
陶瓷制动器碳纤维制动器基础上制造而成。一块碳纤维制动碟最初由碳纤维树脂构成，它被机器压制成形，之后经过加热、碳化、加热、冷却等几道工序制成陶瓷制动器，陶瓷制动器碳硅化合物表面硬度接近钻石，碟片内碳纤维结构使它坚固耐冲击，耐腐蚀，让碟片极为耐磨。目前此类技术除了
F1
赛车应用，超级民用跑
车也有涉及，例如奔驰
CL55AMG.
四、陶瓷汽车减振器上应用
高级轿车减振装置综合利用敏感陶瓷正压电效应、逆压电效应电致伸缩效应研制成功智能减振器。由于采用高灵敏度陶瓷元件，这种减振器具有识别路面且能做自我调节功能，可以将轿车因粗糙路面引起振动降到最低限度。
五、陶瓷材料汽车喷涂技术上应用
近年来，航天技术广泛应用陶瓷薄膜喷涂技术开始应用于汽车上。这种技术优点?
热效果好、能承受高温高压、工艺成熟、质量稳定。为达到低散热目标，可对发动机燃烧室部件进行陶瓷喷涂，如活塞顶喷氧化锆，缸套喷氧化锆。经过这种处理发动机可以降低散热损失、减轻发动机自身质量、减小发动机尺寸、减少燃油消耗量。