马斯克提出的概念,要被中国实现了!半天调动十万大军,覆盖全国
在2013年特斯拉公司的CEO马斯克提出了超级高铁的概念 , 在他的设想中 , 超级高铁会成为继飞机、火车、汽车和船舶之后的第五种交通方式 , 将大大改变人们的生活方式和出行效率 。 但是在当时这只是一种设想 , 要想真正实现超级高铁这目标 , 还需要通过不断的技术研发来实现 。 而在马斯克提出这一概念后的今天 , 他的这些想法要被中国实现了 。 
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中国正式建成了超级高铁 , 这个高温超速磁浮工程车最高时速可达620公里 , 已经在程度正式下线 , 并且是全球首台 , 毫不夸张的说 , 这个速度可以在半天调动10万大军 , 覆盖全中国!
马斯克提出“超级高铁”设想
说起超级高铁 , 我们就不得不先提到高铁这一交通工具 , 现在已经成为人们出行的一种主要方式 , 它在研发后就受到了很多国家的青睐 , 在用于自己国家的建设过程中也发挥了巨大的作用 。 而中国在经过自己多年的努力后 , 在高铁技术上 , 我们也已经可以说已经走到了世界领先的水平 。 我们的高铁网通向四面八方 , 更是在运行的过程中成为一张中国发展的名片 。 
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在马斯克的设想中 , 超级高铁是一种在胶囊密封仓中的 , 并且它可以每小时行驶约1220公里 , 在有了这种超级高铁后 , 乘客可以轻松地缩短旅行距离 。 中国这辆研发的高温超速磁浮工程车它的最高时速可达到620公里左右 , 从这一方面来说 , 它完全可以称得上超级高铁 , 并且这一速度 , 在世界上也是处于领先水平的 , 也领先于美国 , 是目前世界上最接近马斯克“超级高铁”设想的 。 这可以让世界看到 , 我国有足够的话语权来探讨未来超级高铁的发展方向 。
这款高温超导磁悬浮列车在设计过程中 , 采用了自悬浮、无人驾驶和车体轻量化的结构 , 自悬浮使得整个车体不需要额外的能源 , 轻量化更是保证了整个车体在行驶的过程中能够搭载更多的客户 , 而高温超导速磁浮列车的动力系统设计模式更是使整个车体在行驶的过程中有着更大的驱动力 , 因此能够达到普通高铁所不能达到的速度 , 达到我们预计的理想目标 。 而且在行驶的过程中 , 完全悬浮于轨道上的列车 , 这不仅减少了在形式过程中的阻力 , 更是在速度方面一定的提升 。 
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这一技术同时还可以应用在军事上 , 提高了军队的运输能力与机动能力 , 完全能做到半天调动十万大军 。
美国发展现状
同样宣称与中国一起致力于建造超级高铁的美国现在怎么样了?在近日美国的超级高铁试验线路首次载人试验取得了成功 , 但是它的最高时速只有172公里 , 和我国的普通高点相比 , 这种速度甚至是只有我国普通高铁速度的一半 , 这不仅不让人感叹 , 美国高铁的发展水平 。 但是对于没有高铁的美国来说 , 他们所认为的这些超级高铁的建设已经是在现有铁路运输方式上的一种创新 。 但是在这种超级高铁的过程中还需要考虑的一个就是成本问题 , 这种超级高铁的现状不仅需要花费大量的成本 , 而且在运输过程中的载客量相对较少 , 而且发车不能太频繁 , 所以在运行后可能票价会很高 , 不是适合所有人员的出行 。 
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中国一直有着基建狂魔的称号 , 我国的基建技术也随着我们的努力而不断提升 , 在经过多个日夜夜的不断钻研和努力下 , 我国的这项超级高铁已经成为推动了我国经济的发展的重要推动力 , 更是让西方国家看到我国的这种巨大的发展后 , 不得不发出一种感叹 , 感叹于中国现在的发展速度与成长速度 。 
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对于我们来说 , 这是远远不够的 , 国与国之间的竞争到底是综合国力和科技的竞争 , 我们现在用自己的科技实力和底气证明了我们的成功 , 也向世界证明了我们的水平 , 相信在未来的发展中 , 中国一定会勇攀高峰 , 获得新的成就 。
【马斯克提出的概念,要被中国实现了!半天调动十万大军,覆盖全国】参考资料:环球网
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