CT4/CT5高性能版将发布，最高榨649马力！凯迪拉克秀肌肉 CT4/CT5高性能版将发布

【CT4/CT5高性能版将发布，最高榨649马力！凯迪拉克秀肌肉】CT4/CT5高性能版将发布，最高榨649马力！凯迪拉克秀肌肉
如果手里握有20多万的购车资金，不仅想体验豪华品牌，而且还想拥有较高的运动性能，那么现阶段最值得推荐的毫无疑问就是凯迪拉克，全新的凯迪拉克CT系列轿车普遍采用后驱动力布局，而且2.0t涡轮增压高功率发动机表现出色，国产版本的凯迪拉克CT4和CT5搭载同款发动机能够爆发出237马力，这样的动力表现明显比同价位的奔驰宝马奥迪车型更加出色，加速体验带来的推背感是完全不一样的，而且这两款轿车的线下销售渠道优惠力度相当大，所以成了很多年轻消费者的豪华首选。

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按理说2.0t版本凯迪拉克车型已经算入门级高性能车了，但是凯迪拉克的实力远不止于此，最近凯迪拉克在北美地区展示了全新CT4-V和CT5-V两款高性能版本车型，后面的字母v后缀其实就可以理解为奥迪RS系列或者宝马m系列的类比，这两款车型全部都是基于普通CT4和CT5打造而来，只不过核心动力总成发生了明显的变化。高性能版本新车将会首批限量250台，在美国东部时间2月1日下午正式发售。

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首先从外观造型设计来看，这两款高性能版本凯迪拉克轿车并没有太多的复杂设计，基本保持原版造型，车头前脸采用了黑色进气中网，两侧则是辨识度极高的泪痕大灯，车身侧面有比较明显的轿跑溜背风格，可以看到性能版车型提供了更强的锻造合金轮毂，内部大尺寸刹车盘已经有打孔划线工艺处理，而且有非常夸张的大红色多活塞刹车卡钳进一步提升制动性能。

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车辆尾部还是辨识度极高的立体式尾灯，搭配了小尺寸碳纤维尾翼，最主要的变化就是增加到4根排气管出口，而且两侧排气管中间位置额外提供了导流板装饰。车内变化其实并不大，只是在黑色内饰当中贯穿了一些红色缝线，这样的拼色搭配带来不错的运动感，副驾驶正前方的中控台面上安装了碳纤维装饰面板，其他部位和普通版本凯迪拉克车型没有差别。

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这次推出的两款高性能版本轿车主要是动力很有亮点，凯迪拉克CT4-V车型搭载了一台3.6升排量双涡轮增压v6发动机，这台动力总成最大输出功率已经能够达到470马力，完全能够叫板一些入门级别超级跑车，而且由于CT4这款车本身尺寸并不大，所以470马力完全是绰绰有余的，预计零百加速成绩跑进4.5秒并没有太大压力。而凯迪拉克CT5-V车型更加夸张，直接提供了通用集团旗下雪佛兰科迈罗ZL1同款6.2升排量机械增压v8发动机，这可以说是经典美式肌肉车的发动机，原厂可以压榨出649马力，不过后期车主自己改装，马力数据还有更大的潜力，北美地区直线加速赛上出现的肌肉车往往能够达到上千马力。

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总结来看这次凯迪拉克大秀肌肉，两款看似外观并不算炫酷的车型其实拥有非常澎湃的核心动力，这才是真正的扮猪吃老虎车型。

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