为什么轩逸是冠军？截止到2020年最后一天

截止到2020年最后一天，轩逸交出了一份全年终端累计销售540,947辆的成绩单，创造了轩逸在华销量的历史最好成绩，也是不平凡的2020年唯一销量过50万辆大关的车型，稳居全国乘用车销量榜首，轩逸夺冠其实早已埋下伏笔，大环境不甚明朗的上半年轩逸销量就已经突破20万辆，成为上半年的销量冠军，从2020年4月到12月，连续9个月的销量冠军都是轩逸，最终轩逸问鼎。

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为什么冠军是轩逸而不是其他？原因有很多，就像《安娜·卡列尼娜》第一章第一句：幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。成功的车型有很多共性因素，而最为成功的车型有其独步天下的秘诀。
从宏观层面观察，轩逸所在的紧凑型轿车市场占整个轿车市场份额的60%以上，是最大的细分市场， 2020年轿车销量前十中只有第十名雅阁是中级车，前九位无一例外都是紧凑型车，轩逸的产品定位在最大的受众人群中。
但同时最大的市场也意味着最激烈的竞争，朗逸、卡罗拉、宝来、速腾、英朗、思域都是颇有资历的高手，第二名的朗逸2020年销量449,194辆，第三名卡罗拉销量357,165辆，轩逸如何能领先朗逸近10万辆？

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这个故事要从16年前开始说起， 2006年轩逸进入中国市场，当时轩逸便找到了非常符合中国消费者的定位“款待家人” ，在这个基础上不断迭代， 2012年进一步升格为“越级款待” ， 2016年面对新生代家庭，在理念中融入潮流科技和生活乐趣。
提到轩逸，给大家的印象就是舒适、省油、安心，因此轩逸有“家轿之王”的美誉，这是东风日产对消费者需求的洞察力、营销实力、产品力多种力量的汇集，才有轩逸16年实现在华累计销量突破387万辆的成绩，同时也为轩逸积攒了非常好的口碑效应。

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轩逸定义了家轿的标准，保养费用低、油耗低、变速箱顺滑、乘坐舒适、空间宽敞、故障率低、经久耐用、外观设计大众接受度高、保值率高（第一年保值率接近77% ，第三年保值率依然有60%），还有HR16发动机、CVT变速箱、零重力座椅等等产品亮点深入人心。

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【为什么轩逸是冠军？】还有一点轩逸的性价很高，和竞品呈现错位竞争的格局，总是比对手多一点。以2021款轩逸为例说一个产品点：轩逸的轴距是2712mm ，朗逸是2688mm、卡罗拉是2700mm、宝来是2688mm ，对于家庭出行而言，后排使用率很高，轩逸的空间有自己的优势。再比如9.98万-14.3万的指导价，且不论市场优惠情况，轩逸的价格相比于竞品有优势。

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在有以往优势的同时，第十四代轩逸又为家轿注入了新的含义，第十四代轩逸是采用日产全球CMF平台的首款轿车，突破了传统家用轿车的思维定式，宽高比接近豪华运动轿车的水平， V-Motion2.0的设计语言、引擎盖俯冲低趴的姿态、接近溜背的造型设计等等，在配置上有了更加智能的人际互联科技、舒适性配置，让第十四代轩逸有了年轻动感的形象，家轿同样可以运动，和竞品拉开了差距。
写在最后：
思考轩逸为什么成功？抽丝剥茧找到的核心，笔者认为是标签。舒适省油的标签就是立在茫茫车海中的金字招牌，当大家思考选一辆什么家用车的时候，轩逸就在那里，口碑指向那里、导购指向那里。轩逸用一代代车型巩固这个标签，同时紧跟时代发展不断为标签增添新的内涵。