大众牌面“性价比车”，提速6.9秒，搭载智能四驱，动力达299匹现在中国的大型SUV市场竞争激

现在中国的大型SUV市场竞争激烈，伴随着消费理念的成熟化和理智化，现在已经不是几年前SUV的自由销售时代，出现了更多有产品力的车型，打破了这个级别被少数品牌车型垄断的局面，产品力博得了很多消费者的青睐，发售后1年内就占据了7座大型SUV市场的首位，现在，成都车展迎来了2020年的车型变更，有什么亮点吗？

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首先在外观设计方面，还是途昂一贯的霸气强劲，纵观当今国内市场， “大空间”、“大空间”、“豪华”成为当下SUV市场消费者最关注的关键词，紧凑型和中型SUV逐渐力不从心因此，不能满足消费者在空间上的更高需求，尺寸更大，配置更豪华的中大型SUV会火辣辣的，途昂作为7座标准型大型SUV ，从发售之初就提出了“黄金第三排”的称号，宽敞的车身尺寸为第三排提供了足够大的乘坐空间。

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由于车身尺寸的优势，途昂的内部空间非常广阔，车内高度也很高，而且全景天窗强化了，视野很好，第二列工作表支持前后调整，第三排是以没有乘客为前提，把座位调整到最后一排，可以获得巨大的腿部空间，第二排的座位请给我靠前的座位，第三排可以获得足够的乘坐空间，即使三排座位都展开了，途昂的后备箱依然能够放下五到六个标准的登机行李箱，第三排的座椅倒下后，可以获得巨大的纯平空间，进一步提高装载容积，这样的表现方式是中型SUV的奥迪Q5L和宝马X3所不及的。
【大众牌面“性价比车”，提速6.9秒，搭载智能四驱，动力达299匹】

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途昂作为上汽大众SUV家族的旗手，在外观设计和空间尺寸方面达到了旗舰车应有的水平，外面的表现就是这样明亮，内饰也一定不错，途昂的内饰用大量柔软的材料包裹着，门板、中控等细节部位还用上了实木装饰，有高级感，有豪华的属性。

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在配置方面，是这次20款的亮点所在，全系列都配备了10.2英寸的液晶显示器，与多功能方向盘组合在一起，驾驶员更容易读取车的信息，座位除了入门型的配置外，其他车型都使用NAPPA皮革制的座椅，在中心区域使用了质感银制的金属条，在更高的配置版本中使用了银河灰蜡条。

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动力方面，与现行模式的途昂依然一致，提供了途昂发售3种动力车型， 330TSI版本的最大马力为186匹，峰值扭矩为320Nm ， 380TSI版本的引擎最大马力220匹，峰值扭矩350Nm ， 530V6版本的最大马力为299匹，峰值扭矩为500Nm ，简单地说， 330TSI版本的动力输出虽然不能说是暴力，但日常运行还是比较充裕的，没有特别的资金的话可以考虑380TSI版本，这个车型不仅动力更好， 4Motion智能四驱系统也变多了，能以100公里的速度轻松跑8秒了，如果对动力的要求更高，考虑到530V6版本， 100公里加速6.9秒，实力非常强。

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途昂自发售以来，以强大的实力获得了众多粉丝，现在20种途昂的发售配置大幅升级，而且不能增加量，这次共为我们带来了8款车型， 30万起步，和其他同类豪华品牌SUV相比，有竞争力，大众牌面“性价比车” ，提速6.9秒，搭载智能四驱，动力达299匹。