零跑C11配置调整全系标配前排双层玻璃【太平洋汽车网新车频道】我

【太平洋汽车网新车频道】我们从相关渠道获悉，零跑C11的量产车型将会有两项配置变化，首先是座椅通风免费加入选装包，其次前排双层玻璃全系标配。这两项配置的加入并不影响车辆原有售价。 2020年12月28日，零跑C11已正式公布其补贴后售价区间，新车提供3款车型，售价区间为15.98-19.98万元。

文章图片

文章图片
在购车优惠方面，零跑提供了阶梯式权益， 1月交付2万元订金可抵扣4万元购车款；2月交付两万元订金可抵扣3.8万元购车款，以此类推，每月订金抵扣的车款减少2000元。越早订购，优惠越大。
与之前在2019年上海车展上亮相的C-more概念车整体风格类似，给人以简洁圆润之感。新车前脸采用了封闭式设计，前大灯组采用贯穿式设计，并在灯组两侧加入了圆边矩形灯带，而中间则采用了直线造型的LED光带连接左右灯组。

文章图片

文章图片
同时我们还能看到，新车采用隐藏式门把手设计。而新车的车头和车侧还增加了一些内凹的线条设计，用来丰富整车的线条。此外，尾灯同样使用了时下流行的贯穿式设计，而中间则采用直线造型的LED光带连接左右灯组。

文章图片
据悉，零跑C11采用配备了三联屏“双客厅” ，包括10.25寸仪表屏、12.8寸中控车机屏、10.25寸副驾娱乐屏。内置了目前最顶级的车规级处理器，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器。同时，智能座舱具备完整的系统层控制功能，不仅可以对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电、智能泊车等全车硬件进行控制管理，还可对控制策略层进行OTA升级。此外，车厢还具备1600W无极变色功能。
值得一提的是，三联屏具备互动功能，可实现飞屏传递互推，让信息、娱乐、导航、影视等分享。车机内置科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，具备双区识别功能，支持记录历史语音对话、支持打断、上下文衔接。此外，零跑C11还具备人脸ID自动适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配，未来可升级拓展如音乐歌单、氛围灯等适配记忆功能。

文章图片
在智能驾驶方面，零跑C11全系标配和ModelY同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops 。

文章图片
C11通过自研的芯片，可支持实现LeapPilot3.0共计22项智能驾驶辅助功能，在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。值得一提的是，零跑C11车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本，通过OTA实现更快速的系统、更新应用和服务等， ADAS支持后续远程OTA ，持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。

文章图片
【零跑C11配置调整全系标配前排双层玻璃】在动力方面，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2% 。 C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW ，最大扭矩720N·m ，官方公布百公里加速4.8秒；单电机后驱版的最大输出功率200kW ，最大扭矩360N·m ，官方百公里加速≤7.9秒。在续航方面，豪华版车型NEDC续航里程为480km ，尊享版车型NEDC续航里程为600km ，性能版车型NEDC续航里程为550km 。驾控方面，零跑C11配置了豪车级的前双叉臂、后五连杆独立悬架，采用铝合金材质摆臂、连杆及空心前稳定杆的轻量化设计。车身配重比前后接近黄金分配比例50:50 ，新车会全系标配马牌轮胎的加持，来加强操稳性能与弯道循迹性。（文：太平洋汽车网杨高宇）

零跑C11配置调整 全系标配前排双层玻璃

零跑C11配置调整全系标配前排双层玻璃