价格不到30万，颜值超越同级对手，CC猎装车你买吗？对于这一代的大众CC

对于这一代的大众CC ，第一次真正接触它的时候还是我在18年刚入行那会，还记得某一天公司来了一辆全新CC试驾车，当时看到它的第一眼就觉得这线条太美了，无框车门加上NAPPA真皮座椅，再加上当时全新的一套设计，和普通大众车型比起来简直太美了，难怪大家都说它是最美轿跑车。

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时间过去两年，这一代的CC经历了改款，迎来了新款车型，同时一汽-大众还带来了更让人有兴趣的CC猎装车。这一次小编试驾到了它，下面我们就来好好聊聊这辆CC猎装车380TSI猎风版，指导价格为29.99万元。不出意外就是一辆顶配，刚好我们能感受到这辆顶配车的表现。

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旅行车最美在外观
说起这一代CC的外观，和上一代车型相比变化非常大，前脸大尺寸的格栅横向线条十分舒展，并且上下中网融为一体让整个车头十分有气势。灯组部分，两条折线的LED日间行车灯和中网线条相连接，大灯组内部的光源也是LED ，并且这辆顶配车上有自动头灯、自适应远近光、转向头灯等功能。大众车标LOGO也是新的镜面效果，并且集成了前置摄像头，在挡风玻璃上方中间位置还有用于驾驶辅助功能的设备。要论视觉美感，新款CC猎装车还要从侧面45度的角度看过去，此时你就会发现它优美的线条，当然如果从车尾45度看过去的话，你会爱上它的。

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侧面腰线延展地很长，并且整个车身有一点前低后高的感觉，会有一种俯冲感觉。车身的长宽高为4869X1870X1459mm ，轴距为2841mm ，和普通版CC相比，车身长了4mm 。在A柱后视镜下方有一个CC的黑色铭牌，并且后视镜外壳也是黑色，让它和蓝色外观形成反差，看起来时候很帅的。最重要的一点就是打开车门，无框车门真的是非常香。

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作为旅行车行李架是必须的，银色的行李架在夜晚灯光打开之后，行李架侧面会有一条LED灯带，瞬间提升了它的质感，感觉这一点用心了。轮毂部分，这辆车采用了19英寸十幅的轮毂并且有一些亚光的效果，看起来比较精致大气，并且轮胎采用了固特异EAGLEF1的运动属性轮胎，开起来会给整车加分。

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尾部就是一个性感的翘臀，旅行车的精髓也就在尾部了，层次感很强，尾灯面积比较大，还有大众下面带字母的CC字样，这辆车后备箱支持电动感应后备箱，并且支持位置记忆功能，在功能上比较齐全。底部采用了隐藏排气的布局，看起来有点缺乏气势，只是有了镀铬的装饰进行了简单的勾勒。后备箱部分，第一眼看上去非常大，站在车外胳膊是不能摸到最内侧面的，从容积上看是514升，比普通版CC多了13升。好了，外观更多的部分大家看图感受一下就好，另外再把它和普通版CC放在一起感受一下，你会更喜欢哪个呢？

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内饰不出意外，但氛围到位
一般大家都不喜欢提大众车型的内饰，因为都是千篇一律，下面简单聊聊我的感受。设计上就不说了，没有什么亮点但也是不丑，应该大多数人都能接受。坐在驾驶位，全新造型的多功能方向盘还是比较好看的，中间扁平化的新LOGO比较精致。方向盘左边控制区域是关于自动驾驶辅助方面的按键，显示清晰，操作起来也能很快入手，右边是关于控制液晶仪表的按键区域，布局也比较合理，另外还能看到这辆车有方向盘加热的功能。就整个方向盘造型和大小来说，握感算是比较舒服的那种，毕竟全系车型标配真皮方向盘。

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10.3英寸全液晶仪表，显示效果非常清晰，另外液晶仪表的背光可以根据30色氛围灯来调节，所以整个仪表就活跃起来了。中控屏幕部分， 9.2英寸屏幕并不算大，但也够用了，内置的系统让整个显示效果比较简洁清晰，并且系统也没有太多卡顿的情况出现，使用起来比较顺手。该系统还能支持CarPlay和CarLife ，所以无论是安卓手机和苹果手机都能开心地使用了。其他配置方面，这辆顶配车上配置还是比较高的，像360全景影像、悬架软硬调节、前排座椅加热通风、哈曼卡顿12喇叭音响等等。