播报:每千瓦时0.1元青海首开新能源配储能补贴先河;奥特维8000万元中标越南晶澳3.5GW组件车间项目( 二 )


1月31日 , 国家电网发布关于公布2021年第二批可再生能源发电补贴项目清单的公告 , 公告称此次纳入2021年第二批可再生能源发电项目补贴项目清单共1765个 , 核准/备案容量9861.77MW , 其中:集中式风电项目数量37个 , 核准/备案容量3062.7MW 。
亨通光电中标3.45亿元海上风电电缆订单
采访人员获悉 , 江苏亨通光电控股子公司江苏亨通高压海缆有限公司近日陆续中标国内、国外海上风电项目 , 并与中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司签署了关于“华能大连庄河海上风电IV1场址(350MW)项目EPC总承包220KV海底光电复电缆、220KV陆缆及附件供应II标及敷设标”“越南茶荣协成78MW海上风电工程总承包项目”“越南茶荣II48MW海上风电工程总承包项目”等项目合同 。 项目总金额达3.45亿元 。
连中三元!振华重工拿下海上风电大单!
近期 , 振华重工海服集团连续中标江苏如东H7#导管架、如东H4#升压站上部组块 , 以及如东H7#升压站上部组块3个吊装项目 , “新振浮7”轮进行具体吊装工作 。 江苏如东H4#海上风电场位于南通市如东海域 , 场区中心离岸距离33千米 , 海底地形起伏明显 , 泥面高程在-18.6米-0米之间 , 规划装机容量400兆瓦 , 配套建设一座220千伏海上升压站 。 江苏如东H7#海上风电场的场区中心离岸距离约62千米 , 水深在7.5米-20.0米之间 , 海底地形较为平缓 。 风电场形状呈梯形 , 涉海面积64平方公里 , 规划装机容量400兆瓦 , 配套建设一座220千伏海上升压站 。 江苏如东H4#、H7#两个海上升压站上部组块重量均为3900吨 , 外部尺寸相同 , 均为长41米 , 宽39.3米 , 高20.5米 。 江苏如东H7#导管架吊装项目预计将于年初完成 。
天津港航工程投资建造多功能海上风电工艺驳船“港航驳5”在大津重工正式交付
1月28日 , 由天津港航工程有限公司投资建造的多功能海上风电工艺驳船——“港航驳5”在大津重工基地正式交付使用 , 成为国内首艘集辅助沉桩施工、大型海上施工装备设备存储、独立锚泊定位及辅助船舶定位、坐滩施工等多功能于一体的“风电工艺驳船” 。 该船于2020年8月开工分段建造 , 安装具有打桩定位、导向功能的稳桩平台 , 配有振动锤及吊机 , 可满足大型液压打桩锤、打桩及安装施工机具的存储需求 , 适用于多类型风电项目的辅助施工 , 是港航公司对标国内外一流水准 , 拓展海上风电业务范围实施的重要举措 。
37个风电项目!国网发布2021年第二批补贴项目清单
1月31日 , 国家电网发布关于公布2021年第二批可再生能源发电补贴项目清单的公告 , 公告称此次纳入2021年第二批可再生能源发电项目补贴项目清单共1765个 , 核准/备案容量9861.77MW , 其中:集中式风电项目数量37个 , 核准/备案容量3062.7MW 。
亨通光电中标3.45亿元海上风电电缆订单
采访人员获悉 , 江苏亨通光电控股子公司江苏亨通高压海缆有限公司近日陆续中标国内、国外海上风电项目 , 并与中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司签署了关于“华能大连庄河海上风电IV1场址(350MW)项目EPC总承包220KV海底光电复电缆、220KV陆缆及附件供应II标及敷设标”“越南茶荣协成78MW海上风电工程总承包项目”“越南茶荣II48MW海上风电工程总承包项目”等项目合同 。 项目总金额达3.45亿元 。
连中三元!振华重工拿下海上风电大单!
近期 , 振华重工海服集团连续中标江苏如东H7#导管架、如东H4#升压站上部组块 , 以及如东H7#升压站上部组块3个吊装项目 , “新振浮7”轮进行具体吊装工作 。 江苏如东H4#海上风电场位于南通市如东海域 , 场区中心离岸距离33千米 , 海底地形起伏明显 , 泥面高程在-18.6米-0米之间 , 规划装机容量400兆瓦 , 配套建设一座220千伏海上升压站 。 江苏如东H7#海上风电场的场区中心离岸距离约62千米 , 水深在7.5米-20.0米之间 , 海底地形较为平缓 。 风电场形状呈梯形 , 涉海面积64平方公里 , 规划装机容量400兆瓦 , 配套建设一座220千伏海上升压站 。 江苏如东H4#、H7#两个海上升压站上部组块重量均为3900吨 , 外部尺寸相同 , 均为长41米 , 宽39.3米 , 高20.5米 。 江苏如东H7#导管架吊装项目预计将于年初完成 。
天津港航工程投资建造多功能海上风电工艺驳船“港航驳5”在大津重工正式交付
1月28日 , 由天津港航工程有限公司投资建造的多功能海上风电工艺驳船——“港航驳5”在大津重工基地正式交付使用 , 成为国内首艘集辅助沉桩施工、大型海上施工装备设备存储、独立锚泊定位及辅助船舶定位、坐滩施工等多功能于一体的“风电工艺驳船” 。 该船于2020年8月开工分段建造 , 安装具有打桩定位、导向功能的稳桩平台 , 配有振动锤及吊机 , 可满足大型液压打桩锤、打桩及安装施工机具的存储需求 , 适用于多类型风电项目的辅助施工 , 是港航公司对标国内外一流水准 , 拓展海上风电业务范围实施的重要举措 。